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中江縣，一座被高速公路環繞，卻始終與鐵路擦肩而過的縣城。
這到底是地理位置的無奈，還是規劃上的缺失？
凱州新城的爛尾樓，何時才能重煥生機？
曾經穿梭於大街小巷的人力三輪車，又為何銷聲匿跡？
這一系列疑問，困擾著不少中江人。
今天，咱們就來好好聊聊這些事兒。
中江縣的交通，用一個詞形容，就是「有點尷尬」。
公路四通八達，去周邊幾個縣市都挺方便。
但一說到鐵路，中江人只能搖頭嘆息。
明明地理位置不錯，周邊都是些發展不錯的地區，像廣漢、金堂、旌陽區等等。
可偏偏鐵路規劃就像繞著中江走似的，楞是沒在縣城設個站點。
有人說，中江倉山鎮不是有鐵路經過嗎？
沒錯，是有，但沒設站，對中江人來說，意義不大，就像看著別人吃肉，自己連湯都喝不上。
四川省「十四五」鐵路網規劃中，確實提到了中江縣，成巴鐵路、成都外環鐵路都赫然在列。
可官方回復卻給中江人潑了盆冷水：這些計畫都沒納入國家規劃，近期內沒戲。
凱州新城，作為中江的重點發展區域，也面臨著同樣的窘境。
別說地鐵了，就連成都外環鐵路，也遙遙無期。
這規劃，看著很美好，落地卻遙不可及。
再說說凱州新城的爛尾樓，恒合雲計畫。
這爛尾樓，就像一塊心病，壓在凱州新城人民心頭。
好訊息是，官方回復說計畫一期工程量已經完成了90%，正在招商引資，辦理二期施工授權證。
就等著授權證一下來，就能復工續建了。
希望這次是真的，別再讓老百姓空歡喜一場。
人力三輪車，曾經是中江縣城一道獨特的風景線。
方便快捷，價格實惠，是不少老百姓出行的首選。
可現在，這些三輪車都去哪兒了？
官方回復說，2023年，中江縣就停止了人力三輪車的營運，並統一報廢處理。
理由是經營權到期。
隨著城市發展，公共交通越來越完善，人力三輪車確實顯得有些格格不入。
但對於一些上了年紀，或者不方便使用其他交通工具的人來說，人力三輪車的消失，還是帶來了一些不便。
中江縣的發展，就像一輛行駛在高速公路上的汽車，速度很快，但總感覺少了點什麽。
鐵路的缺失，就像這輛車的發動機，動力不足，限制了中江縣的騰飛。
希望有關部門能重視這個問題，早日將鐵路規劃落地，讓中江縣的交通網路更加完善，助力縣域經濟發展。
也希望凱州新城的爛尾樓能早日復工，給老百姓一個交代。
至於人力三輪車，或許真的成為了歷史，但它曾經的便捷，依然留在許多中江人的記憶裏。
中江的發展，牽動著每一個中江人的心。
我們期待著，中江的明天會更好，交通更加便捷，城市更加繁榮，人民生活更加幸福。
這不僅僅是一個願望，更是一種期盼，一種對家鄉未來充滿希望的期盼。
從交通到民生，每一個細節都值得關註，每一個問題都值得深思。
我們相信，在政府和人民的共同努力下，中江的未來一定會更加光明。
中江的故事還在繼續，發展還在繼續，變化也在繼續。
我們拭目以待，看這座小城如何破繭成蝶，展翅高飛。
這不僅是中江的故事，也是千千萬萬個正在努力發展的小城的縮影。
他們的發展，他們的進步，值得我們每一個人關註和支持。
回顧開頭提到的那些問題，我們或許還沒有得到所有答案，但我們看到了希望，看到了改變的可能性。
中江的未來，值得我們期待。
這片土地上的人們，正在用自己的雙手，創造著屬於他們的美好未來。
而我們，作為旁觀者，也作為參與者，將繼續關註著他們的故事，為他們的進步喝彩。
