國鐵集團作為中國鐵路的營運企業，是央企裏唯三的正部級企業。目前國鐵下全路段共有18個鐵路總署(集團公司)，下轄136個車務段。
平時招聘的單位，大多數是分局，比如某某鐵路總署招聘等等。總部招聘相對較少，而且要求很高，跟鐵路總署招聘不是一個層次。
01 鐵路總署的組織架構
這裏以武漢分局為例，介紹分局的組織機構。其他分局的組織機構與此基本相同。
武漢局是一個廳局級單位，局長一般是正廳級，副局長，一般是副廳。本文這裏不做討論。
下面以車務段為例， 每個車務段的職稱級別從上到下分別是：
段長，書記（正處級）
副段長，副書記（副處級）
除了北京西站站長為副廳級外，其他特等站站長通常是正處級，一等站為副處級，二等站為正科級，三等站為副科級，四等站站長是普通幹部，而五等站的負責人則是班組長。
車間主任，一般是正科級幹部。
再往下就是非領導崗位的基層，比如值班主任、值班員、排程、調車區長(排程助理)、調車長、連結員、 制軔員 。
當然，現在國企改革，都是企業，早就沒有處科之分，不過下面的員工還是這麽稱呼，至少過過嘴癮，問題不大。
02段裏領導的待遇
那作為領導層的處長，副處，正科，副科的工作職責是什麽，他們待遇怎麽樣？今天我們來扒一扒。
01 正處級
正處級的段長，書記主要職責是一般主要是統籌全域，調配資源。
薪資區間，大概是在40-50萬之間。一般會受到地區經濟水平，單位情況，個人績效等影響。特別是地域因素和安全營運情況，將直接決定收入的高低。
鐵路總署一段長薪資待遇被泄露！這才是真正的處級待遇！
之前有文已曝光過，如上，這裏不在贅述。
02 副處級
副段長，副書記，一等站長，為副處級別，作為正處的左膀右臂，主要是協助正處處級段裏的各種任務，共同達成績效。
副處的年薪通常是正處的70-80％左右，大概在30-40萬之間。發達的地方，如北上廣深，還會高一點點。
03正科級
作為正科級的車間主任，以及二等車站的負責人，當然也包括段裏各個業務科室的負責人，主要負責的是自己管轄範圍內的營運情況。
鐵路正科級幹部的待遇大概在20-30要之間。同樣的，跟地域和業務部門，乃至整個段的營運情況密切相關。
04 副科級
05 普通工人的待遇
在往下就是值班主任、值班員、排程、調車區長(排程助理)、調車長、連結員、制軔員。
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全國鐵路總署職工薪資待遇大排名
他們的待遇大概在8-15萬之間，經濟發達的地方待遇也可能到15萬以上，大家可以參考上面的文章。
03 寫在最後
大家覺的鐵路總署的待遇怎麽樣呢？其實越是小地方，鐵路總署的待遇越有價效比。比如在湖南的地級市，拿個到手10萬左右，不比當地的公務員香？
當然鐵路總署也不是你想進就能進的，一般會有各種筆試和面試。小第準備了一些復習資料，只要認真復習這些資料，基本上都能透過。
