12月12日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，隨著最後一方混凝土完成澆築，成渝中線高鐵全線最長橋——龍泉特大橋首座連續梁順利完成合龍，完成了四季度重要節點。
龍泉特大橋位於成都市境內，全長14240公尺，為全線最長橋梁，橫跨成都市龍泉驛區、新都區、成華區三個區。據中鐵二局成渝中線高鐵計畫一分部總工程師張誌介紹，龍泉特大橋共有十座連續梁，跨越了兩條高速公路、輸油管道、城市幹線以及河流，施工環境復雜。為安全、高效推進施工，計畫在成渝中線高鐵四川段中首次采用懸灌智慧造橋機進行連續梁施工，軟體上透過資訊化控制，即時監控施工作業，同時改變造橋機結構形式，在提高工效的同時最大程度保證施工安全。
成渝中線高鐵是中國「八縱八橫」高鐵網沿江通道的重要組成部份，路線自重慶北站起，向西經重慶市渝北區、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公裏，設計時速350公裏。
計畫建成通車後，將與已建成營運的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條路線連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，將極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
