大皖新聞訊 近日，合肥巢湖將開建水下隧道的訊息再度引發市民關註。大皖新聞記者了解到，該計畫屬於S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段重點工程。前不久，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段計畫社會資本方招標工作完成，總投資達95.24億元，這也意味著這一重大交通工程即將進入全面建設階段。
據介紹，S11巢黃高速公路合肥至無為（石澗）段計畫特許經營方案已由安徽省發展和改革委員會以【安徽省發展改革委關於巢湖至黃山高速公路合肥至無為（石澗）段計畫特許經營方案的稽核意見】稽核同意，工程可行性研究報告已經編制完成。據悉，該計畫采用特許經營模式實施，實施方式為BOT（建設—營運—移交）。
記者了解到，該計畫由安徽建工集團股份有限公司牽頭，聯合中鐵隧道局集團有限公司及多家安徽建工旗下企業共同承建。該計畫路線起於明巢高速夏閣西互通，向南經夏閣鎮、臥牛山街道，設定巢湖隧道穿越巢湖，經天河街道、銀屏鎮，於石澗服務區北側與G4221滬武高速銜接。
該計畫路線全長30.504公裏，擬采用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計時速為120公裏/小時，路基寬度為27公尺。值得註意的是，根據中標的建設方案，巢湖將再建一條湖底隧道，在巢湖隧道段采用雙向六車道設計，設計時速為100公裏/小時。「巢湖水下隧道具體采用什麽方式建設，何時開建，目前還不清楚。」該計畫承建方相關負責人表示。
此外，計畫規劃了5處互通立交，包括2處樞紐型互通，其中1處為預留。規劃中還包括2處匝道收費站，但不包括夏閣西收費站。全線共設有4處隧道與18座橋梁，其中特大橋10座、大橋5座。
該計畫建成後，安徽省內將增加合肥、蕪湖區域內的一條南北全線貫通的快速通道，串聯起安徽省內淮北、宿州、蚌埠、合肥、蕪湖、黃山等多個城市節點，對完善安徽省高速公路網路布局、加快區域高速一體暢聯、加強G60科創走廊合蕪重要節點城市聯系等具有重要意義。
大皖新聞記者 劉旸
編輯 崔恒
