近日，國務院已正式批復同意重慶港水運口岸擴大開放萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區，將為重慶打造內陸開放綜合樞紐註入新動能。
長江作為中國的母親河，在重慶勾畫出600多公裏的綿延曲線，為重慶水運口岸提供了便捷的航道條件，重慶港水運口岸也順勢發展為中國內河最大的鐵公水多式聯運樞紐港。但現有的水運口岸，難以滿足企業透過長江水運就近、便捷開展進出口業務需求。
為此，重慶海關積極爭取海關總署支持，會同相關部門深入各口岸調研摸清情況，加強對口岸基礎設施建設的科學指導，成功助推萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區獲批開放，助力重慶對外開放能階提升。
此次獲批的萬州新田港區、涪陵龍頭港區、江津珞璜港區分別位於三峽庫區腹心地帶、長江流域與烏江流域的交匯點和渝川黔物流結合部，周邊分布著汽車制造、清潔能源、新型材料、電子資訊、食品工業等產業集群，既有良好的產業發展基礎，又有明顯的區位發展優勢。
「三個港區的獲批開放，將更好滿足進出口企業多樣化運輸需求，大幅拓展重慶水運口岸的開放空間和放射線範圍，更好連線川渝黔陜等西部地區鐵公水空物流網路，進一步打通重慶出海出境‘主動脈’和區域協同‘微迴圈’。」重慶海關口岸監管處處長張濤介紹。
據悉，江津珞璜港海關監管作業場所即將投用，口岸開放再進一步。玖龍紙業（重慶）有限公司關務主管吳艷平表示：「我們企業常態化從泰國進口紙漿，工廠毗鄰江津珞璜港，該口岸開放後，進口紙漿可直達‘家門口’清關，辦理通關業務更加便捷，運輸成本進一步降低，原料供應也將得到更有效的保障。」
目前，重慶海關已助力重慶全面構建了在中西部領先的「1個自貿試驗區+7個綜保區+4個保稅物流中心」的開放平台體系，及功能豐富的鐵公水空立體口岸體系，確保了「通道+平台」的有效銜接。
下一步，重慶海關將全力支持此次獲批開放的三個港區建設，並以智慧海關建設和「智關強國」行動為有力抓手，持續推出惠企利企政策和創新監管舉措，充分激發水運口岸新活力，進一步提升跨境貿易便利化水平，最佳化口岸營商環境，助力重慶打造新時代西部大開發重要戰略支點和內陸開放綜合樞紐。
上遊新聞記者 郭妍妍 實習生 唐紅麗
