2月3日,小米集團(1810.HK)創始人雷軍在其個人微博宣布,小米SU7 正在全國範圍展開全面路測,目前正在緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最後的準備。
同時,為了讓雷軍能將更多精力放在汽車業務上,小米公司決定,集團總裁盧偉冰兼任小米品牌總經理,之後小米手機釋出會也將由其主講,首場就是小米14Ultra。雷軍強調稱,手機業務始終是小米的核心業務,會持續保持足夠的精力投入。
2023年12月28日,雷軍首次公開介紹小米汽車首款車SU7相關技術情況,雷軍表示,小米汽車的目標是媲美保時捷和特斯拉,打造汽車工業新時代的夢想之車,做好看、好開、舒適、安全的移動智慧空間。小米汽車要透過15年到20年的努力,成為全球前五的汽車廠商。
2024年1月31日,有訊息稱小米SU7將於2月中下旬正式進入SOP(Start of Production)階段,啟動批次生產。SOP後首月,即3月產量計劃在2000輛左右,並且有望在2024年中完成產能爬坡,7月產量可達萬輛以上。
在雷軍宣布全國範圍路測前,已有網友發帖稱見到小米SU7測試車輛,雷軍對其回應稱,已投放了多批測試車參與路測,之前有帶偽裝的,釋出會後投放無偽裝版。
目前行業對小米汽車的關註主要聚焦於其價格定位。1月30日,有訊息稱,經某大型保險公司證實,小米汽車高配版本上險價格為36.14萬元。該車型采用寧德時代的三元鋰電池,最高車速265km/h。
對此訊息,小米集團公關部總經理王化在社交媒體上發文稱,最近幾天內部車輛上牌,也是為了測試跑通銷交服的所有流程,銷、交、服的流程包含了上牌和買保險,買保險要有一個定價,所以這個價格僅僅是內部的。
黃河科技學院客座教授張翔對記者表示,隨著小米高端機型的發展,小米已然不是低質低價品牌,但也並非豪華品牌,因此初步判斷小米汽車定價將在20萬以上,過低價格將損害其科技公司市值。另外,25萬上下的價格區間內,汽車競爭非常激烈,張翔表示,例如特斯拉、吉利、長安、華為撒迪厄斯,以及蔚小理等,在該區間均有重疊,競爭態勢一片紅海。
雷軍表示,現在小米汽車已小規模量產,預計2024年上半年上市。小米汽車相當於傳統燃油車兩三百萬豪車的效能,9.9萬元、14.9萬元甚至19.9萬元是在開玩笑。定價確實會有點貴,未來會在小米汽車正式產品釋出會上公布。