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連續4天,中國飛機降落明斯克,對中方傲慢的烏克蘭,開始心虛了

2024-02-03新聞

俄烏突爆發後,烏克蘭總統澤連斯基,以及烏克蘭相關部門的人員經常對外放風,希望與中方高層見一面,而在剛剛過去的達沃斯經濟論壇上,由於中方未參加烏克蘭提出的和平方案會議。澤連斯基秒變臉,在會後表示在達沃斯論壇上沒有會見中方人員的計劃,而且要見中方人員級別也不對等,這一說法被俄羅斯媒體評價為傲慢。
烏克蘭想讓中方以及國際社會更多的國家,加入這個和平方案會議中來,目的之一就是孤立俄羅斯,並且烏克蘭希望獲得更多援助。另一方面,烏克蘭還對俄羅斯獲得軍事援助極為提防,搞得也是神經兮兮。最近烏克蘭發現了有四架中國飛機降落到了白俄羅斯的明斯克機場,而烏克蘭也開始緊張起來。對此胡亂猜測,說是運輸的軍用物資,可以看出烏克蘭現在很緊張,甚至是有些心虛。

(中國對白俄羅斯曾大力援助物資)

據【烏克蘭新聞報】報道,從1月8日到11日,連續4天,每日都有一架中國航班抵達明斯克,烏媒猜測這似乎是攜帶軍事物資。該飛機著陸在機場內供總統亞歷山大·盧卡申科專用的VIP區域。關於此事,【烏克蘭新聞報】報道稱,是反對派機構Motolko.help的觀察者於1月30日披露的此資訊。

據烏媒報道聲稱,在1月的早些時候,「白俄羅斯加雲」監測小組註意到,中國貨運航空公司國貨航在明斯克國際機場有一些的動態。在四天時間裏,同一架波音747-4FTF型號的運輸機在烏魯木齊與明斯克之間的航線上往返執行了四次飛行任務。

烏媒還在沒有任何證據的情況下聲稱,這架國貨航飛機自中國向白俄羅斯運送了所謂軍事裝備。這批貨物極可能是直接離開機場而未經過海關檢查,因為停車區附近並沒有存放軍事物資的地方,以免引起過多關註或在戶外暴露。由此大家應該可以看得出來,這是烏媒透過猜測來推斷此事,而且還編造了一個自以為說得過去的理由。

(澤連斯基在達沃斯論壇上講話,中方未出席)

烏媒還給出了具體的數據,聲稱在1月8日至11日,每天都有這樣的飛行動作。實質上,它們都在大約相同的時間—早晨9:30至10:10—到達明斯克,並停留了足夠的時間來解除安裝貨物,這個時間大約是三個小時。該報道強調,明斯克機場設有一個用於服務入境及起飛貨運飛機的運輸物流中心。正常情況下,所有的貨運飛機都會停在物流中心的專用停車位上。

降落後,來自中國的B-2476飛機停靠在另一個區域—1A停車場。這個區域專門為白俄羅斯政府飛機保養維護,特別是供總統盧卡申科使用。除此之外,VIP區1A停車場與其他停車場保持一定距離。它右側有個檢查站,可讓人沿最短路徑離開機場,無需前往航站樓內部的檢查站。

(盧卡申科去年曾訪華)

其實,烏克蘭一方面對中方態度傲慢,一方面造謠運輸軍事物資,體現的只能是自己的心虛,烏克蘭想見中方已經不是一天兩天,但中方的意思也很明確,那就是我們的立場一直是中立的,不會偏袒俄羅斯或者烏克蘭任何一方。在俄烏問題上,中方不是當事方,也不是參與者,更不是利益相關方,中方也對俄烏問題進行了持續的周旋,也提出了12點建議,但是烏克蘭的表態很冷淡,甚至表現出拒絕的態度。
那麽這一點來看,烏克蘭很顯然沒有將中方的提案放在眼裏,而現在澤連斯基提出的「和平方案」,其實大部份都是為烏克蘭自身的利益考慮,甚至在這場峰會也沒有俄羅斯代表參加,在這樣的情況下。意思也很明顯,那就是孤立俄羅斯來達成自己的目的,進一步施壓俄羅斯。那麽這個方案很顯然不具有公平性和代表性,完全是烏克蘭單方面的政治操弄,而且我們也沒有必要淌這趟渾水。其實中方已經做的很好了,對於俄羅斯來說,對於烏克蘭來說,都非常尊重中國的立場。

(烏克蘭收到大量西方援助)

但是,中方參與和談,或者是與澤連斯基見面還缺乏一個前提條件,那就是沒有相應的和談的氛圍,現在俄羅斯是希望與烏克蘭和談的,但是烏克蘭方面態度一直很強硬,甚至簽署了拒絕和俄羅斯和談的法令,澤連斯基也表示還會與俄羅斯繼續進行沖突。那麽在這樣沒有和談氛圍的條件下,中方在斡旋和談可以說是不具備這樣的氛圍和條件。
而對於中國與俄羅斯或者白俄羅斯正常的貿易往來,烏克蘭現在緊張兮兮,也實屬沒有必要。
烏克蘭對中國飛機降落在明斯克機場,並使用VIP區域的觀察,可能確實反映了其對於軍事援助的敏感態度,尤其是現在確實是俄烏沖突期間,烏克蘭方面現在緊張兮兮,有所提防,也能理解。但是過度解讀和猜測,甚至造謠,那就是烏媒的不對了。

(中國和白俄羅斯達成科技合作)

另一方面,航空運輸是國際貿易中常見的物流方式,有很多種商品需要透過航空來快速轉運,包括重要的商業貨物、高價值裝置等。由於中國與白俄羅斯之間有經貿往來,定期的物流運輸是正常現象。一架貨運飛機因為承載重要貨物而使用VIP區域,並不能直接說明這些貨物就是軍事裝備。

而且還有一個數據,烏克蘭若是知道很可能會嚇一跳,根據2023年初步的數據統計,白俄羅斯鐵路公司處理的貨櫃總數超過了一百萬個二十英尺規格的箱子。在這之中,貨櫃貨物的出口量相較去年同期顯示出超過60%的增長。大部份是與中國的往來。根據中國海關總署釋出的數據,2022年中國與白俄羅斯之間的雙向貿易總額實作了50.799億美元,較上一年增加了33%。
所以,烏克蘭這種捕風捉影,也進一步暴露了自己心虛的心裏,其實對於中方的立場,已經是很明確了,我們與美國等西方國家不同,無論與俄羅斯還是白俄羅斯,都是正常的經貿往來,不會影響第三方,烏方的擔心實屬多余。