劉慶東
近日，第十七屆詹天佑鐵道科學技術獎頒獎大會暨第二屆詹天佑科學技術發展論壇在北京舉行。本屆詹天佑鐵道科學技術獎頒發了3名最高獎、41名成就獎、90名青年獎和10個創新團隊獎。這些成果為鞏固中國鐵路科技世界領先地位提供了卓越貢獻。
創新是引領發展的第一動力。新形勢下，要向科技創新要生產力。目前，中國鐵路總體技術水平邁入世界先進行列，高速、高原、高寒、多載鐵路技術達到世界領先水平。特別是在高鐵領域，國際鐵路聯盟的全部13項系統級國際標準都由中國鐵路主持制定，涵蓋了高速鐵路的設計、施工、營運、裝備、基礎設施等各方面。這意味著中國鐵路在全球的影響力和話語權都在不斷增加。這也代表著中國鐵路的技術不斷成熟，向著更高階段邁進。
科技創新是核心，抓住了科技創新就抓住了牽動中國發展全域的關鍵。誰走好了科技創新這步先手棋，誰就能占領先機、贏得優勢。這些年來，中國重大科技創新成果競相湧現，一些前沿方向開始進入並列、領跑階段，但還是在一些領域與已開發國家存在差距。在科技創新的大賽場上，我們必須迎頭趕上、奮起直追、力爭超越。從京張高鐵自動駕駛到此次多項標準盛大釋出，彰顯出中國鐵路在科技創新之路的穩健步伐與卓越成就，努力實作關鍵核心技術自主可控，堅決將創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手中。
在日趨激烈的全球綜合國力競爭中，唯有堅持走自主創新道路，把科技命脈牢牢掌握在自己手中，才能真正掌握競爭和發展的主動權。實踐反復告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。多項科技成果成功破解了鐵路工程建設、裝備制造、營運維護等領域一系列科技難題，形成了一批重大科研成果，為鞏固和發展中國鐵路科技世界領先地位提供了有力支撐。
廣大鐵路科技工作者要以強烈的創新信心和決心，勇於攻堅克難、追求卓越、贏得勝利，積極搶占科技競爭和未來發展制高點，就一定能肩負起歷史賦予的重任，為建設世界科技強國創造輝煌業績。
