交通運輸部運輸服務司負責人王繡春。圖片來源：國新網
封面新聞記者 張馨心 盧蕩
9月27日，國新辦舉行新聞釋出會，介紹國慶假期出行服務保障有關情況。交通運輸部運輸服務司負責人王繡春在回答封面新聞記者提問時表示，交通物流是推進有效降低全社會物流成本的關鍵領域，交通運輸部將繼續聚焦交通物流堵點和卡點，深入實施交通物流降本提質增效行動。
王繡春介紹，中國目前已經建成了全球最大的高速鐵路網、高速公路網、郵政快遞網和世界級港口群，航空航海通達全球，綜合交通網路的總裏程超過了600萬公裏。2023年全國營業性貨運量達到了547.5億噸，郵政寄遞業務量完成了1625億件，物流執行質效穩步提升。
封面新聞記者張馨心提問。圖片來源：國新網
如何實作交通物流降本提質增效？她表示，一是大力推進大宗物資公轉鐵。深入推進運輸結構調整，實施鐵路貨運網路工程，大力推進普速鐵路、多載鐵路建設，持續最佳化「西煤東運」「北煤南運」「北糧南運」等多式聯運系統。加快推動鐵路專用線進港區、進園區、進廠區，大力推動大宗貨物「散改集」，推動重點港口提升大宗散貨鐵路集港比例，推進鐵路貨運占比穩步提升。
二是推進實施內河水運體系聯通工程。加快「四縱四橫兩網」國家高等級航道建設，著力最佳化主幹線大通道，全面暢通高等級航道網，大力發展江海聯運、水水中轉，推進船舶大型化、專業化和標準化發展，著力提升內河航運組織效率。
三是加快發展多式聯運「一單制」「一箱制」。推進多種運輸方式間資訊互聯共享，促進多式聯運標準規則統一，加快培育多式聯運經營主體，加快多式聯運「一單制」「一箱制」創新發展，提升多式聯運的執行效率。還要持續推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，加大對多式聯運、集疏運體系、中轉轉運等設施投入。
四是加快建設國際物流供應鏈體系。進一步加快完善多元化的國際物流通道，推動中歐跨裡海直達快運等國際多式聯運路線穩定執行。支持交通物流與先進制造業、現代農業等高效銜接、深度融合。培育壯大具有國際競爭力的交通物流企業，進一步提升國際物流供應鏈發展韌性和安全性。
「推進交通物流降本提質增效是一項系統工程，需要多部門、各環節、內送流量備援容錯機制體共同參與。我們希望能夠與大家一道，全力推進交通物流降本提質增效取得實效，切實促進有效降低全社會物流成本，更好服務支撐中國式現代化。」王繡春說。
