其實在沒有改革開放的年代，國內的所謂低端制造業和高汙染計畫，基本上都是東亞跟東南亞還有歐洲在做。
二戰後，整個西歐大發展，日本和南韓的產業鏈，也是在美國的幫扶下實作了大幅跨越和升級。形成了非常完善的產業鏈。
因為只要這個國家政策是開放的，投資沒有太多行業準入和限制，再加上關稅互利原則，基本上資本所到之處，都可以生根發芽。根據產業布局的需要，運費的高低，選擇勞動力價格相對便宜，經過簡單培訓就可以上手的地方到處建廠，就成為了最佳選擇。
最近三四十年，由於咱們國內的政策變化，和已開發國家對環保的要求，再加上咱們加入世貿組織的承諾，造成了低端制造計畫的轉移，因為資本是逐利的，他們在這裏興建廠房，能獲得更大的收益，也有更大的消費群體支撐，兩全其美，就會導致搬家現象的頻頻出現。反過來說，你現在成本沒優勢政策也不支持，那麽我移走也是理所當然。誰做買賣都不是為了搞慈善，那是掙了錢以後的事情，還要看心情。
目前的產業鏈存在的問題，主要是吃當初人工便宜的紅利，用低價格跟國外勞動力搶市場，因為那會兒薪資極低，咱們幾十塊的時候，香港已經過萬了。
而且從國內消費看，現在的底層沒錢，無法維持低端龐大的生產力，以鋼鐵為例，全國到處都是鋼鐵廠，但是消費不行，每個廠子都幾萬人甚至十幾萬人還有幾萬家屬，怎麽解決生存問題？再就是服裝廠，中國最大的一個消費行業，早已經嚴重過剩了。而且現在為了壓低價格，到處假貨橫行，低端商品大行其道。這不是什麽值得高興的事情。廠子生產的產品附加值低，收益就低，工人薪資更低，這就是沒完沒了的惡性迴圈。做出口的透過出口退稅補貼了一部份廠子的損失，但是內迴圈沒做起來，全部補貼了國外的消費者。
由於這幾年的特殊情況，咱們的海運費，空運費都高的離譜，導致低價傾銷無法完成，就連外資自己的產品運輸，也是倍受折磨。花高價東西運不出去，導致違約的很多。人家資本是敏感的，既然你跟我好好玩，按規矩辦事，那我離開就是了。
回流的最佳選擇，就是東南亞跟南亞，文化上，他們總體是親歐美的，方便溝通，人口基數也足夠大，能滿足勞動力需求。只要企業完善保險制度，那政府有什麽理由不歡迎呢？
