10月2日，秘魯國防部長華特·恩瑞克·阿斯圖迪略·查衛斯確認，將為秘魯空軍購買24架新型戰鬥機，這個決定是為了履行憲法賦予的捍衛國家主權和保護人民免受安全威脅的職責。目前，秘魯空軍擁有一支多樣化的機隊，主力機型包括8架米格-29戰鬥機、12架幻影2000戰鬥機以及8架蘇-25攻擊機。
新型戰鬥機的選擇範圍很少，將在美國洛克希德·馬丁公司的F-16C/D Block 70（以下簡稱F-16V）戰鬥機、瑞典塔博集團的JAS-39「鷹獅」E/F戰鬥機（以下簡稱鷹獅E/F）以及法國達索航空的「飆風」F4戰鬥機之間進行選擇，這些機型均由國際知名供應商提供。
與之前不同的是，最初的選擇範圍非常廣泛，除了上述的三款戰鬥機外，還包含歐洲戰鬥機有限公司的EF2000「台風」戰鬥機、美國波音公司的F/A-18E/F「超級大王峰」戰鬥機以及南韓航空航天工業公司的KF-21戰鬥機。由此可見，競標的第一輪評估應該已經完成。
F-16V是美國洛克希德·馬丁公司研制和生產的一款4.5代多用途戰鬥機，是目前F-16戰鬥機家族的最新型號，於2012年首次推出，該型號可以是由老型號升級而來，也可以是全新生產的Block 70和Block 72批次。F-16V戰鬥機配備了先進的航空電子裝置、新型AN/APG-83有源電子掃描陣列(AESA)雷達和改進的任務系統，提高了飛機的生存能力和作戰能力，有效載荷在8噸左右。包括巴林、斯洛伐克和保加利亞在內的多個國家已經訂購了F-16V戰鬥機。
鷹獅E/F是瑞典塔博集團研制的研制和生產的一款4.5代多用途戰鬥機，是目前「鷹獅」戰鬥機家族的最新型號，於2010年首次推出，與老式的鷹獅C/D戰鬥機相比，可以稱得上一款新型戰鬥機。鷹獅E/F戰鬥機配備了先進的航空電子裝置和新型ES-05有源電子掃描陣列 (AESA) 雷達，換裝了功率更大的RM16（F414-GE-39E）渦扇發動機，並且有效載荷也從5.3噸提升至7.2噸。除了瑞典空軍外，鷹獅E/F戰鬥機已經成功出口到巴西和泰國。
「飆風」F4是法國達索航空公司研制和生產的一款4.5代多用途戰鬥機，是目前「飆風」戰鬥機家族的最新型號，於2021年首次推出，與老式的「飆風」戰鬥機相比，主要的改進部份在航電方面。「飆風」F4戰鬥機配備了最佳化後的RBE2有源電子掃描陣列（AESA）雷達，改進了連線性，並整合了新的武器，有效載荷高達9.5噸。目前，除了法國空軍外，阿拉伯聯合大公國、印度尼西亞和塞爾維亞也訂購了「飆風」F4戰鬥機。
在財政方面，秘魯政府正在根據【2025財政年度債務法】與國家銀行談判一筆75.8億索爾的貸款。按當前匯率計算，這筆貸款相當於20多億美元，將用於資助秘魯空軍新型戰鬥機采購計畫的第一階段，該階段將采購12架新型戰鬥機，剩余的12架將放到第二階段中采購。
KT-1P初級教練機
值得一提的是，秘魯國防部表示，本次的新型戰鬥機采購計畫必須包含技術轉讓，這是一個關鍵要素，目的是為了提高秘魯在航空領域的技術和工業能力。此前，秘魯從南韓航空航天工業公司購買的20架KT-1P初級教練機中就有16架是在秘魯本地組裝的，南韓航空航天工業公司也進行了部份技術轉讓。
