9月13日，美國海軍海上系統司令部（代表美國國防部）與美國國家鋼鐵造船公司（隸屬於通用動力公司）簽署了一份價值67.5億美元的合約，根據TAO（X）計劃再建造8艘約翰·路易士級補給艦。美國海軍海上系統司令部在一份新聞稿中表示，透過批次采購的方式，可以為美國海軍節省4.91億美元的資金。
「約翰·路易士」號（T-AO-205）
這份合約包括與美國國家鋼鐵造船公司簽訂的【造船能力保護協定】，該協定透過為美國本土造船商提供新的激勵措施來擴大和加強造船工業基礎，從而降低美國海軍的采購和營運成本，這項協定中加強工業基礎的措施符合美國海軍部長的「海上國防」倡議。
這8艘補給艦的舷號為T-AO-214至T-AO-221，建造工作將在加利福尼亞州（60%）、密西根州（8%）、墨西哥州（6%）、維吉尼亞州（6%）、威斯康辛州（4%）、路易士安那州（3%）、麻薩諸塞州（1%）、德克薩斯州（1%）、賓夕法尼亞州（1%）和其他地點（每個地點少於1%，總計10%）進行。預計將於2035年1月完工。
這8艘補給艦的建造和裝備費用來自美國海軍2024的財年預算，金額為78億美元，在簽訂合約時就已撥款，在本財年結束時不會過期。在本次合約簽署之前，美國海軍計劃建造的20艘約翰·路易士級補給艦中已經訂購了9艘，加上本次簽署的合約意味著數量將增加至17艘。
「哈維·米爾克」號（T-AO-206）
截至目前，已有2艘約翰·路易士級補給艦進入美國海軍服役：首艦「約翰·路易士」號（T-AO-205）於2019年5月13日鋪設龍骨，2021年1月13日下水，2022年7月27日開始服役；二號艦「哈維·米爾克」號（T-AO-206）於2020年9月3日鋪設龍骨，2021年11月6日下水，2023年7月11日服役。
正在建造的「勞勃·F·甘迺迪」號（T-AO-208）
另外有2艘已經建造完畢並處於測試階段：三號艦厄爾·沃倫號（T-AO-207）於2022年4月30日鋪設龍骨，2022年10月28日下水；四號艦「勞勃·F·甘迺迪」號（T-AO-208）於2022年12月5日鋪設龍骨，2023年10月29日下水。
正在建造的有2艘：五號艦「露西·斯通號」（T-AO-209）2023年8月8日鋪設龍骨；六號艦「索傑納·特魯思」（T-AO-210）於2024年6月21日鋪設龍骨。七號艦「瑟古德·馬歇爾」號（T-AO-211）的初期建造工作已經開始，八號艦「露絲·巴德·金斯伯格」號（T-AO-212）和九號艦「哈裏特·塔布曼」號（T-AO-213）也已進入訂單庫。
約翰·路易士級補給艦的設計基於商業運輸船的標準。長227.3公尺，寬32.2公尺，吃水10.2公尺，標準排水量為22515噸，滿載排水量為49850噸。滿編船員125名，其中包括99名民用海員，船上還有一個直升機機庫。約翰·路易士級補給艦采用雙層船體，能夠運輸156000桶原油和航空燃油，以及200噸淡水和散裝貨物，如417立方米的潤滑油和433立方米的冷凍食品。
約翰·路易士級補給艦采用新一代費爾班克斯·莫爾斯MAN 12V 48/60 CR柴油發動機，最高航速將達到20節，發電功率為28.8百萬瓦，航程可達6174海裏。船上安裝了多挺.50口徑重機槍和AN/SLQ-25魚雷對抗系統，並且為密集陣近防武器系統和海拉姆近防武器系統預留了安裝位置。
