首先說說米格-29。米格29戰機，是八十年代初蘇聯研制出來的四代戰鬥機，屬於一線支援型戰鬥機。需要註意的是，由於米格29的定位，其掛載能力、作戰半徑等各項指標，都是由米格29來決定的。二十世紀八十年代，蘇聯將米格-29戰鬥機出口到東歐國家及其它盟國。上世紀80年代末，蘇聯對中國的米格29戰鬥機也是非常積極的，但中國卻選擇了更為全面的蘇27戰鬥機。
從客觀的角度來看，米格-29戰機的機動性還是很強的。對於小國來說，米格-29足以在戰場上取得制空權。米格29戰鬥機，最大飛行距離1400公裏以上，戰鬥半徑超過700公裏，最大載重4噸。近幾年，米格29 K和米格29 M在俄羅斯相繼亮相，使其綜合實力得到了進一步提升。
不過，對於幅員遼闊的大國而言，米格-29的飛行距離和戰鬥半徑都是致命的，實用性並不高。就拿殲10系列來說，就算沒有副油箱，它的最大飛行距離也能達到2500公裏，比米格29高出1000公裏。目前，30架以上的米格29戰機，是北韓空軍的絕對王牌。
現在北韓空軍下轄六個空軍師.航空師下轄多個聯隊，每個聯隊又下轄多個空軍中隊。六個師中，有三個戰鬥機師，兩個運輸師，一個教官師。不得不說，北韓和南韓的軍事體系，都受到了日本的影響，在北韓和南韓，師團都是很常見的。
在世界上，沒有幾個國家，有能力獨立研制、設計和量產現代戰鬥機。就拿印度的「光輝」來說，就是美國和法國的援助。南韓的KF21戰鬥機，從第一次飛行到小批次生產，歷時三年半，先後獲得美國，以色列，義大利，德國等多國的援助。北韓航空科技很弱，不能自行開發，設計和制造現代戰鬥機。
北韓的空軍，大部份都是蘇式戰鬥機。到2023年為止，北韓空軍總共有J-5、米格17、100多架殲6、100多架米格21和7、30多架蘇25、30多架米格29。
北韓的空軍規模龐大，有數百架戰鬥機。比南韓和日本都要大的多。不過，真正具備現代能力的北韓空軍，也就只有三十余架米格29而已。北韓和米格29有著千絲萬縷的聯系，有著悠久的歷史。
上世紀80年代末，北韓引進了來自蘇聯的米格-29戰鬥機，並在蘇聯的協助下，開始組建米格-29的生產線。據當時的報導，北韓甚至已經完成了兩架米格29戰機的組裝，這是蘇聯提供的技術援助。根據北韓的計劃，到九十年代末，北韓將有能力生產超過150架米格29戰鬥機，建設一支現代化的空軍，並逐步取代陳舊的戰鬥機。
但在蘇聯解體之後，北韓米格29戰鬥機的研制計畫，也隨之停頓了下來。上世紀九十年代之後，俄羅斯的軍火出口基本上都是按照市場經濟的方式進行的。蘇聯時期那種半售半送的模式，已經不存在了。因為需要高價采購，北韓再也沒有能力繼續從蘇聯進口米格29戰鬥機，而是透過各種渠道，向原蘇聯盟國等國購買米格29的二手零件，以維持其30架以上的生產規模。
因為米格29戰鬥機數量有限，而北韓則盡其所能地保持著與其他戰鬥機相同的數量。在過去的幾年裏，北韓透過各種途徑從國外進口二手飛機和零件，以備不時之需。2013年7月15日，北韓扣押巴拿馬的「清川江」輪時，檢查員發現幾個精心包裝的用於米格21的渦噴引擎。很明顯，北韓必須盡最大努力讓米格21戰鬥機保持完整的規模。因為米格29的數量，實在是太少了。
事實上，目前北韓空軍所擁有的30余架米格29戰鬥機，基本都是上世紀八十年代末至九十年代初引進的，屬於米格29的早期型號，僅能搭載R27半主動空空飛彈與R73半主動空空飛彈，無法搭載R77新型主動空空飛彈，這進一步制約了戰鬥機的綜合戰鬥力。從服役年限來看，2015年以後，北韓米格29已經陸續到了退休的年齡。
但北韓卻舍不得退休米格21、J-7，更別提米格29了。據西方媒體報道，大約2014年，北韓利用俄羅斯的技術援助，為30多架米格29戰機延長了機身壽命，部份升級了技術。至於升級到什麽程度，那就是絕密了。不過，考慮到米格29能夠執行夜間飛行訓練以及多種戰術，這一次的升級應該不會小了。
由於北韓航空燃料及關鍵零件的短缺，飛行員的訓練時間，戰機的後期維修，都是一個巨大的考驗。相較於北韓的空軍，南韓的空軍可謂是兵強馬壯，所向披靡。南韓空軍有F15系列飛機62架，F-16飛機180架，F4飛機120架，F5飛機190架。這其中，F15戰機中的一部，經過了一次現代化的升級，現在已經是第四代半了。與此同時，KF21戰鬥機，也就是所謂的「4.75」型號，也將在2024年開始量產。
北韓空軍幾乎沒有現代戰鬥機，也沒有進口渠道。由於受到外部的封鎖與制裁，北韓不能從西方國家進口先進的戰鬥機。就算是中亞和東歐，想要進口二手戰鬥機，也會受到各種各樣的限制。另外，從國外進口戰鬥機，也要花很多錢，一架戰鬥機動輒幾千萬。北韓並不具備這種經濟實力。
北韓空軍在現階段的發展，已經進入了一個很明顯的瓶頸期。北韓空軍沒有能力設計和制造先進戰鬥機，進口不了，也沒錢買先進的戰鬥機，這三個因素疊加在一起，導致了「困難」的空軍戰機的老舊更新。目前，即使是像J-6和米格19這樣的老機型，由於缺少可供替換的戰機，北韓空軍仍需保持一定的規模。
最後，我們來談談印度。這也是印度為什麽要把所有的精力都用在光輝戰機上的原因，哪怕是幾十年的時間。因為他們要更換數百架米格21戰鬥機，這是一個巨大的數位，光靠進口是不可能的。所以，印度必須將所有的精力都投入到國產的光輝戰機上，來取代米格21戰鬥機。對北韓空軍而言，缺乏渠道和型號來取代陳舊的戰鬥機是個大問題。
關於北韓軍隊的發展，還有許多其他的故事。我會在後面的文章裏，慢慢跟你說。
