盡管外部預測已久，俄羅斯海軍的「庫茲涅佐夫」號航母在2024年復役的可能性極低。然而，這艘航母的修復再次推遲了四年，預計2028年才能重新服役，這一訊息仍然引發了輕微的震動。三十多年蘇聯解體後，俄羅斯海軍曾繼承了多達七艘航母，現在卻陷入了可能一個也無法保持的尷尬境地。
在冷戰期間，蘇聯海軍發展航母的過程中遇到了重重障礙，因此進展曲折復雜。俄羅斯海軍繼承的七艘航母中，有兩艘「莫斯科」級航母由於無法使用，這兩艘本用於在地中海對北約戰略核潛艇進行遏制的反潛直升機航母，很快被賣給印度拆解為廢鐵。而「基輔」級的四艘航母狀況尚可，尤其是第四號艦「巴庫」號，原計劃作為蘇聯海軍與造船工業部強烈爭取的滑躍式航母，得到了大振幅的改進。因此，前三艘「基輔」級航母被放棄出售給了中國和南韓，但第四號艦被改名為「高爾什科夫」號繼續服役。加上從烏克蘭緊急回收的「庫茲涅佐夫」號，蘇聯海軍最著名的兩位海軍司令員，恰好在俄羅斯海軍時期繼續領航。
那時「瓦良格」號在烏克蘭，雖已下水多年，但俄羅斯海軍並不真正關心，知道以俄羅斯的造船工業水平胡資源，不可能完成建造。手中持有兩艘狀況還可以，至少能使用20年的航母，足以維持俄羅斯海軍的聲譽。然而，一場大火意外導致「高爾什科夫」號不得不退休，盡管俄羅斯海軍強烈反對出售給印度，但最終無法抗拒現實的壓力，只能透過改造計畫恢復了部份航母維護能力。2016年10月，經過精心整修的「庫茲涅佐夫」號帶隊前往敘利亞，不料榮耀未獲，從「冒黑煙」到「兩架艦載機墜毀」，問題連連，聲譽掃地。
對於海軍這次費力不討好的遠征，空天軍大肆嘲諷，國防部也在考慮是否應將航母封存，俄羅斯海軍急忙勸說當時的「膠合板大將」紹伊古以維護和升級的名義，將「庫茲涅佐夫」號送入船廠。初衷是先保住艦只，然後看情況而定。但沒想到，連「高爾什科夫」號都能改為滑躍式航母的俄羅斯造船工業，竟無法處理「庫茲涅佐夫」號的升級，更不斷發生起火和重型機械倒塌事故，「庫茲涅佐夫」號的狀況比進塢前還要糟糕。
在俄烏戰爭爆發的前一年，俄羅斯海軍建設了新的船塢，並決定恢復這艘航母的輝煌，甚至計劃同時完成「奇羅夫」級核子動力巡洋艦的第二號艦升級，用作航母的護航。但突然爆發的戰爭迫使俄羅斯海軍改變計劃，短期內不可能的「庫茲涅佐夫」號也不可能得到足夠的資源進行升級。潛艇和護衛艦等可攜帶遠端巡航飛彈的中型裝備成為重點計畫。在這種情況下，俄羅斯海軍決定2028年才啟用「庫茲涅佐夫」號，這並不令人驚訝。
問題是，「庫茲涅佐夫」號到2028年已在船塢停泊了整整11年，任何有常識的人都應該知道，一艘航母閑置11年意味著什麽。從理論上講，中國海軍的遼寧艦和印度海軍的「維克拉瑪蒂亞」號也是由蘇聯舊航母改造而來，中間也曾空置很長時間，「庫茲涅佐夫」號的情況並非無法理解。但前兩者因為被投入巨額資源，本質上是作為國產航母的技術參考，因此受到了特殊待遇。如果俄羅斯海軍真有這樣的資源，「庫茲涅佐夫」號就不會陷入目前的困境。因此，未來「庫茲涅佐夫」號可能只會一直停留在船塢中，讓俄羅斯海軍名義上保有一艘航母，僅此而已，其他的還是別想太多了。
