珠海航展的驚喜不停歇呢。11月6日下午，海軍航空兵裝備的殲 - 15T艦載機飛到了金灣機場，正式成為參展隊伍中的一員，這可是海軍航空兵的主戰機型頭一回在珠海航展現場露面。
以前啊，大伊凡就提過一回，說盼著下屆航展海軍航空兵能來參展呢。那時候咱就尋思著，海軍能把殲 - 15開過來讓大夥瞅瞅就不錯了，哪知道海軍航空兵這麽幹脆，一下子就到位了，直接把殲 - 15T弄來了，並且還是裝著FWS - 10H型發動機的殲 - 15T型1518號原型機呢！這可真是意外之喜啊，海軍可太有誠意了。
首先呢，嗯……真正的軍迷得有不怕身敗名裂的勇氣。之前啊，咱們一直都覺得那個殲 - 15T應該是叫殲 - 15B型呢。其實啊，有個大佬在群裏特意糾正過，說這個型號不是殲 - 15B，它就叫殲 - 15T型。大家聽了之後，將信將疑的，心裏想著這不可能吧。咱們軍隊一般都是用A、B、C來區分飛機的技術狀態，怎麽突然就冒出來個「T」（彈射）這種狀態呢？
所以啊，好多人還是覺得，這型號的飛機就該被叫做殲 - 15B呢。哪知道啊，它竟然就叫殲 - 15T，這T是彈射型號的意思。這可有點打破咱們軍隊在裝備命名上的一些老規矩嘍。
側衛裏誰最強的競爭。
殲-15B也好，殲-15T也罷，就像之前猜的那樣，今年的珠海航展，側衛家族的出場那可真是有史以來最盛大的一回呢。
勇士飛行表演隊。
俄羅斯的側衛家族裏，蘇-35S和蘇-30SM都來了，這可是蘇 - 27的兩大主要科技分支，蘇 - 27PU和蘇 - 27M發展到最後的優秀成果都到齊了。中國的側衛家族更牛，殲 - 16多用途戰鬥機、殲 - 16D隨隊電子戰機、殲 - 15T艦載機全都在這兒呢，它們分別是蘇 - 35UB、蘇 - 27K這兩條科技線發展出來的成果。除了中俄兩國的側衛家族成員，咱還沒把蘇 - 57這個「超級側衛」算進去呢……
航展上一下子來了6種「側衛」戰機呢，哪怕是俄羅斯自己辦的航展，恐怕也沒這麽大的排場吧？這6種「側衛」裏，除了蘇 - 57這個特殊的跨代機型，剩下的5架飛機裏到底哪架才是真正的最強「側衛」呢？咱平常可不玩這種比較誰強誰弱的遊戲，可到了這種時候，還是忍不住想比一比。
蘇 - 30SM啊。
首先呢，蘇-30SM這個型號就先排除掉吧。蘇-30SM的設計定位本就不高，它一開始研發的目的就是和共青城「加加林」廠的蘇-35S那種高端型號高低搭配，另外也承擔一些多用途戰鬥機的任務。
蘇-30SM屬於勇士飛行表演隊。
蘇-30SM在技術狀態方面，大量采用了伊爾庫特在蘇-30MKI計畫裏現成的機載裝置和經驗。就是把印度從法國、以色列搞來的一些航電裝置，換成俄羅斯自己產的了。這飛機機動性不咋地，用的航空發動機是AL - 31FP呢。航電系統馬馬虎虎，射控雷達選的是N011M「豹」式PESA雷達。
那雷達的外貿款在俄羅斯的「軍隊」展會上曾經露過一回底兒，對於典型戰鬥機那麽大（大概3平米）的目標，它的截獲距離超不過150千米，講真，這數據相當一般，甚至還比不上一些設計先進的平面縫隙陣射控雷達呢。所以啊，蘇 - 30SM戰鬥機在這些「側衛」戰鬥機裏效能是最差的。
殲 - 16和蘇 - 35S。
蘇-35S和殲 - 16各有各的厲害之處。這兩款側衛戰機呢，那可算是中俄兩國空軍側衛戰機裏頂尖的存在了。這倆到底誰更厲害呀？早在蘇 - 35S還沒到中國的時候，就被大家反復地探討了好多遍呢。實際上呢，從理論上講，蘇 - 35S和殲 - 16理論上都有各自的優勢：
蘇-35S的機動性很不錯，這是它的一個優勢，而且它的航電與射控系統效能也還可以。蘇-35S裝的是AL - 41F - S1型渦輪扇發動機，這個發動機跟AL - 31F型發動機比起來，推力增加了，推力曲線也有改善，勤務效能也變好了。而且它還有推力向量發動機噴口呢，這就能讓它的亞音速機動性有很大的提升。
蘇-35S呢，為了讓機體強度更強，還有提升飛機的航程效能之類的，也有一定程度的增重。聽說啊，它的使用空重從蘇-27S的16噸多增加到19噸上下了（這個數據不太確定）。不過總的來講，蘇-35S的包線機動性應該是相當不錯的，在側衛系列裏是領先的。
不過呢，蘇-35S戰鬥機，它的短板就在航電系統上。蘇-35S的航電從理論上講是挺厲害的，裝備著N035「雪豹」PESA射控雷達、OLS - 35光電雷達、綜合化航空電子系統還有襟翼L波段雷達這些東西。
就俄羅斯空天軍和烏克蘭空軍空戰的例子來說，蘇 - 35S戰鬥機確實能夠在大概200千米的距離截獲蘇 - 27這類目標，還能先用R - 37M開火。可就算有這本事，跟中國空軍的主戰機型比起來，還是差了點兒。別的先不說，就說那個「雪豹」雷達吧，以前被吹得可神了，結果咱們拿來一研究，發現還比不上殲 - 10C的雷達呢，至於電子對抗系統，那就差得更遠了。
蘇-35S型戰鬥機配的空對空飛彈不咋地。俄羅斯沒有高效能的中遠端空對空飛彈，只能拿R-37M來湊數。R-37M其實是專門用來打大型目標設計的，跟PL - 15、PL - XX比起來，效能差不少呢，R - 77 - 1效能就更差了。總的來說，蘇-35S機動性強，航電射控弱，能做出特別酷炫的機動動作，可一到實戰，缺點就很明顯了。
跟蘇 - 35S比起來，殲 - 16可算是走了另一條路。殲 - 16的航電系統強得很呢，有源相控陣射控雷達加上長波光電雷達，還有標配的前視紅外吊艙，再配上內建的電子對抗（ECM）/電子支援（ESM）組合，這效能都不比一些五代機差，綜合航電射控系統的效能超棒，PL - 15和PL - 10這一組合也達到了先進水準。總之啊，殲 - 16的射控系統、航空武器和F - 15EX、F/A - 18E/F Block3一樣，都是世界頂尖的。
不過殲 - 16的機動性可就有點難講了。咋說呢？首先啊，它的空重挺沈的，跟蘇 - 35S差不離兒。再一個呢，它弄的是雙座設計，這座艙蓋就比較高，迎風阻力就變大了。這些個情況啊，對殲 - 16的機動性都有點影響。還有哦，殲 - 16也沒有推力向量發動機呢。這麽總體上看，要是不把實戰因素算進去的話，殲 - 16跟蘇 - 35S比起來，航電和射控系統是要強一些，可機動性跟俄羅斯的這個產品比起來就稍微差那麽一點兒。
殲 - 15T呀。
殲-15T幾乎沒什麽短板，你看殲-15T艦載機那從垂直變成傾斜的雷達罩就能知道了。
大伊凡差不多在兩年前就說過，殲 - 15T呀，那才應該是601所下馬的殲 - 11D型戰鬥機的正統接班人呢。它的射控雷達、機載電抗還有綜合航電都超級厲害，拉到頂格了，可以說在四代半戰鬥機裏是最牛的，沒有比它更厲害的。我估摸它的航電射控和殲 - 35A是同一個水平的，跟殲 - 16比的話，又要高那麽小半個檔次。
同時呢，殲 - 15T在機體結構和機動性方面也有改進。特別是它好像對殲 - 15艦載機的飛控系統做了改進，采用了改進控制律的數位電傳飛控，從殲 - 15T的全動鴨翼就能發現這一點。這就表明，它在亞音速段能用的迎角增大了不少，殲 - 15T的亞音速機動性也因此有了明顯提升，也算是在一定程度上彌補了沒有推力向量發動機的不足。
殲-15T量產型好像還用著AL - 31F - Sep3發動機呢，這是唯一有點遺憾的地方。這個型號的發動機，正常推力和AL - 31F沒啥兩樣，就應急推力提高了些。這麽一來，殲-15T因為是艦載機，結構重量增加了，它的推重比就不咋地了，說不定在幾款側衛裏推重比是最低的，機動性也確實受到了影響。不過除了這點，殲-15T艦載機基本就沒啥毛病了，那就是終極側衛啊。
殲 - 16D呀。
實際上呢，除了蘇 - 30SM、蘇 - 35S、殲 - 16和殲 - 15T之外，還有一個型號，瞅著好像沒什麽攻擊性，保不齊它才是真正厲害的殺招呢。對嘍，就是殲 - 16D型隨隊電子戰機啊！乍一看，殲 - 16D空戰能力好像不咋地，光電雷達都沒配齊全，還掛著好幾個老大個兒的電子對抗吊艙呢，就這情況，機動性肯定好不了啊。
確實啊，要是單論殲 - 16D戰鬥機在執行任務時候的機動性呢，它確實比不上前面提到的那幾個機型。不過殲 - 16D的厲害之處不在這兒，它強就強在電子對抗能力上，特別是射頻訊號檢測能力。不管啥隱身戰鬥機，都會往外泄漏射頻訊號的。只是那些用了低截獲率技術和射頻管理的隱身戰鬥機啊，泄漏出來的射頻訊號太微弱了，普通飛機內建的電子支援措施（ESM）裝置根本檢測不到，戰略級的電子戰機呢，因為離戰場比較遠，通常也檢測不出來。
殲-16D戰鬥機就不一樣嘍，它能隨隊電抗，跟著大機群一塊兒行動。它的電子對抗吊艙呢，透過本機定位或者多機三角定位這種方式，是有機會定位隱身戰鬥機的，甚至能精確標定其位置。要是再配上預警機、電子支援措施（ESM）定位以及戰機射控雷達的凝視，那完全有可能在挺遠的距離，甚至在隱身戰鬥機的攻擊距離之外就截獲五代機，然後發動攻擊。
實際上呢，不管是美國空軍也好，還是中國空軍也罷，都有在隨隊電抗掩護下，四代機成功對抗五代機的戰例，這樣的戰例還不少呢。所以啊，殲 - 16D型戰鬥機，它機動性不太好，航電射控方面也存在不足，但在側衛家族裏它是很特別的。
六型側衛啊，咱鬥獸棋玩兒完之後呢，照大伊凡的看法啊，要是把蘇 - 57這個五代機的綜合作戰能力排除在外的話，差不多就是殲 - 15T比殲 - 16強，殲 - 16呢又大於或者等於蘇 - 35S，蘇 - 35S又比蘇 - 30SM厲害，至於殲 - 16D，它是個特化型號，就不參與排名了，要說終極側衛，那肯定得是殲 - 15T啦。
