提到圖-160轟炸機，它無疑是中國裝備引進歷史上最令人遺憾的事件之一。這一引進失誤使中國在遠端戰略轟炸機領域的發展陷入了長達數十年的停滯。
盡管當前中國對圖-160轟炸機的關註已不如以往，但圖-160所配備的NK-32發動機仍然是中國夢寐以求卻難以企及的珍品。
正是由於這款發動機的存在，才能將圖-160這種重型飛機推至音速，其推重比達到0.36，甚至超過了美國B-1轟炸機所配備發動機的推重比（0.3）。
這款發動機在推力、油耗、跨音速巡航和加速效能等綜合作戰效能方面表現均衡。相比之下，雖然有些發動機的效能優於它，但它們的推力卻不如它強；而推力更大的發動機在油耗上卻無法與它相比，省油的發動機也無法達到音速，且加速效能也不如這款發動機。
盡管商用大推力渦扇發動機在推力、燃油效率和技術先進性上都遠超它，但卻沒有一台能夠突破音速！
因此，如果當年美國和俄羅斯沒有幹涉，也沒有迫使烏克蘭銷毀圖-160的話，中國可能早已掌握了這款發動機的技術，我們的轟-20可能早已投入使用，我們的三位一體核打擊能力也可能早已得到彌補！
然而，從俄羅斯的各種舉動來看，無論是過去、現在還是將來，俄羅斯對中國購買圖-160的態度始終如一，即「拒絕出售」。這究竟是什麽原因呢？
蘇聯解體：圖-160的分散與爭奪
若將冷戰比作一場無聲的戰爭，那麽戰略轟炸機無疑是其中最銳利的利刃。誰能率先擁有一款可以橫跨大洋、攜帶核彈頭的超級轟炸機，誰便能在這場無聲的戰爭中占據優勢。
美國空軍首當其沖地展示了自己的王牌——B-52「同溫層堡壘」和B-58「盜賊」轟炸機。這些轟炸機的出現猶如懸掛在蘇聯上空的利劍，使凱瑞姆林宮的領導人感到深深的焦慮。
蘇聯人深知，如果無法在這場競賽中迅速追趕，整個社會主義陣營的安全將面臨嚴重威脅。
在這種情況下，蘇聯提出了一個極具雄心的計劃：
設計一款具備多用途的洲際轟炸偵察機，要求其能夠攜帶45噸彈藥，具備超音速巡航能力。在18000公尺高空時，速度應達到3200至3500千米/小時。該飛機在低空時的航程應為11000至13000千米，而在高空以亞音速飛行時的航程則需達到16000至18000千米。
這便是圖-160的雛形。不得不承認，當時蘇聯制定的計劃極其宏偉，宏偉到當時的技術水平根本無法實作。因此，蘇聯後來不得不降低部份效能要求。
歷經多年的艱辛攻關，1981年12月19日，首架圖-160原型機終於飛上了天空，它的問世立刻引起了轟動。
可變後掠翼設計、四台強勁的NK-32渦輪扇發動機、16000公裏的最大航程以及45噸的最大載彈量……這些令人嘆為觀止的效能數據，使得圖-160迅速躋身於當時全球最先進的戰略轟炸機之列。
具體來說，圖-160配備了當時最前沿的可變後掠翼設計，這一設計源於米亞西舍夫設計局的M-18方案。這使得圖-160能夠在飛行過程中根據實際需要自主調整機翼的後掠角，從而實作理想的飛行狀態。
例如，在低速巡航時，機翼能夠完全展開，從而提供最大的升力；而在超音速飛行時，機翼會向後掠起，以顯著減少空氣阻力。
特別值得註意的是，圖-160的起落架設計頗為巧妙。它的6輪主起落架先向後再向上收入機身內部，這種設計既確保了強大的承載能力，又不影響飛行效能。
當你站在圖-160面前時，它的龐大體型會首先震撼到你。這架"巨獸"全長53.95公尺，翼展達55.75公尺，比美國的B-1B轟炸機還要大約10公尺。
但千萬不要被其體型所迷惑，圖-160的靈活性宛如一名體操運動員。
尤其值得一提的是，它裝配的四台NK-321發動機，這些發動機在當時是世界上推力最強的軍用航空發動機。每台發動機的推力高達25噸，使得這款龐大的飛行器能夠以2.05馬赫的速度飛行，遠遠超越了同期任何美國轟炸機。
圖-160的航程尤為令人震撼，其一口氣可飛行達16000公裏。這意味著，它從莫斯科起飛後，能夠輕松抵達華盛頓，並且還能從容地返回。
此外，它擁有45噸的載彈量，這是其最突出的特點之一。即使是美國的B-2隱形轟炸機，其載彈量也僅為這一數值的一半。
這表明，無論攜帶的是核武器還是常規彈藥，圖-160都能夠在一次任務中對敵方實施淪陷性的打擊。
圖-160的武器艙猶如一個巨大的軍火庫，能夠根據任務需求進行靈活調整。不論是核彈、常規炸彈，還是巡航飛彈，它都能夠輕松攜帶。
尤其是那12枚AS-15「撐竿」巡航飛彈，每一枚都能夠裝載核彈頭，其射程達到3000公裏。這意味著圖-160即便無需完全靠近目標，也能實施致命的打擊。
然而，在圖-160即將被大規模裝備到蘇聯空軍的關鍵時刻，一場巨變徹底改變了它的命運。
1991年，那個龐大的紅色帝國轟然崩潰，留下的只有滿地狼藉和一堆昂貴的「遺產」。
在這次歷史性的重大變革中，烏克蘭成為了最大的「贏家」之一。當時，該國已生產出25架圖-160戰略轟炸機，其中19架被部署在烏克蘭境內。
蘇聯解體後，這19架圖-160轟炸機和其他大量先進武器裝備，突然成為這個新獨立國家的資產，而其余的裝備則落入俄羅斯的手中。
乍一看，這似乎是一塊天降的餡餅，但很快，基輔的決策者們便意識到，這份「禮物」實在是太燙手了。
圖-160飛機的年度維護費用高達數百萬美元，對於烏克蘭這樣一個經濟困境中的國家來說，這幾乎是個難以承受的負擔。
中國消費者的購買意圖
難以負擔，無法丟棄，難以出售。就在烏克蘭為此困擾時，一個出乎意料的買家出現了——中國。
那時，中國正處於軍事現代化的關鍵階段。伴隨著經濟的迅猛發展，中國逐漸將關註轉向更為遠大的目標，致力於打造一支強大的戰略空軍，這也因此成為了中國軍事戰略中至關重要的一部份。
然而，當時中國的技術尚未足以支撐我們獨立建造這樣的空軍，再加上美西方國家對我們的長期武器封鎖，這使得中國在遠端轟炸機領域一直未能取得突破。
那時，縱觀整個中國，唯一的轟炸機是轟-6。這款轟炸機是我們在上世紀五十年代，基於蘇聯圖-16轟炸機自行研制的。然而，到上世紀九十年代，轟-6已難以適應現代戰爭的需求。
在這種情況下，毫無疑問，圖-160是一個絕佳的選擇。
試想一下，若中國能夠一次性獲得全球最先進的戰略轟炸機，那麽中國的空中力量將會得到多麽巨大的提升!
此外，引進這種先進轟炸機不僅能使中國迅速縮小與西方國家在航空領域的差距，還能讓我們積累大量寶貴的技術經驗。
因此，在20世紀90年代中期，中國秘密派出了一支由空軍高級軍官和航空專家構成的考察團前往烏克蘭。
在這次考察中，中國代表團對圖-160表現出了濃厚的興趣。當中國向烏克蘭表達了購買意願時，烏克蘭自然是非常歡迎的，因此在後續的購買協定談判中，也進行得非常順利。
如果不是後來美俄出手阻撓，中國或許早已成功引進圖-160了！
兩大巨頭聯手強力阻止
當訊息傳到莫斯科和華盛頓時，這兩個曾經的冷戰對手罕見地達成了一致，他們的共同目標只有一個：阻止中國獲得圖-160。
對於美國而言，中國獲得圖-160意味著什麽？這不僅僅涉及到先進武器的擴散問題，更是關系到整個亞太地區的戰略平衡。
美國認為，如果中國擁有能夠攜帶核武器且航程覆蓋整個太平洋的戰略轟炸機，那麽美國在西太平洋的軍事優勢將會受到極大的威脅。
因此，美國政府多次對烏克蘭施加政治壓力，警告不要將圖-160出售給中國。
與此同時，俄羅斯也開始阻撓。作為蘇聯的主要繼承國，俄羅斯一直將圖-160視為至關重要的戰略武器，絕不願意看到它被其他大國獲得。
更為關鍵的是，圖-160不僅是俄羅斯航空工業的驕傲和榮耀所在，俄羅斯認為，如果將這一技術拱手讓給中國，無疑是削弱了自身的實力。
然而，與美國對烏克蘭施加壓力相比，俄羅斯的手段更加直接。他們以烏克蘭所欠的巨額能源債務為籌碼，威脅烏克蘭放棄其出售計劃。
同時，俄羅斯向烏克蘭提供了一個頗具吸重力的提議：用圖-160轟炸機來抵消部份債務。
因此，在1999年，俄羅斯成功地從烏克蘭購回了8架圖-160轟炸機。作為報酬，俄羅斯同意免除烏克蘭一部份能源債務。
實際上，俄羅斯當時打這個算盤的另一個原因是，他們沒有足夠的資金從烏克蘭購買圖-160。因此，他們才想出用圖-160來抵消烏克蘭部份債務的策略。
因此，對烏克蘭而言，什麽也沒得到。實際上，如果烏克蘭能夠將與俄羅斯的交易拖延個幾年，哪怕只是兩三年，屆時俄羅斯將有重組資金，能夠用真金白銀從烏克蘭手中購買圖-160。
俄羅斯的圖-160數量一直在持續增加。蘇聯解體時，俄羅斯僅繼承了6架圖-160，但隨後從烏克蘭引進了8架圖-160。此外，俄羅斯還在不斷生產新的圖-160。
在這種情形下，直到2005年，俄羅斯已經擁有了15架圖-160轟炸機。根據俄羅斯的計劃，這些圖-160預計將一直服役到2030年。
2015年，俄羅斯首次在實戰中使用圖-160轟炸機，對敘利亞境內的恐怖組織進行了打擊。
反過來說，烏克蘭手中的圖-160轟炸機命運更加悲慘。經過美國的調解，烏克蘭同意銷毀剩余的11架圖-160，以此換取美國的經濟援助。
盡管烏克蘭在1998年已經宣布銷毀圖-160，但由於對美國承諾的不完全信任，烏克蘭並沒有采取實際行動去執行這一決定。
因此，烏克蘭銷毀圖-160的計劃被拖延了好幾年，直到2000年，美國意識到這種拖延不是長久之計，最終決定向烏克蘭提供約1500萬美元的資金，用於拆解這些極為珍貴的戰略轟炸機。
烏克蘭在收到資金後，終於開始采取行動。2001年，烏克蘭將手中剩余的10架圖-160逐一拆解，最終將其變成了金屬材料。
這一決定毫無疑問是本世紀最大的軍事浪費之一。每架圖-160的造價高達數億美元，而美國提供的拆解資金與之相比幾乎微不足道。
剩余的那架圖-160由於已經失去飛行能力，烏克蘭將其交給了博物館。
俄羅斯重新啟動了圖-160的生產線。
成功阻止中國購買圖-160後，俄羅斯並未因此滿足，反而開始重新評估這款戰略轟炸機的價值。
自普亭上台以來，俄羅斯著手重振其軍事實力，圖-160轟炸機再次成為關註的焦點。2015年，俄羅斯決定重新開機圖-160的生產線，同時對現有機型進行全面升級。
這一決定令全球軍事專家大為震驚。要知道，重新開機一條已經停產多年的生產線，其難度和成本是難以想象的。更何況，圖-160這樣的復雜系統涉及數萬零部件和數百家供應商。
然而，俄羅斯人正是憑借這種魄力和決心，在2020年2月，讓升級版的圖-160M轟炸機完成了首飛。仿佛向全世界宣告：圖-160「白天鵝」涅槃重生。
這款最新升級的轟炸機在一次加油後續航裏程可達1.2萬公裏，並且能夠發射搭載核武器的巡航飛彈。今年二月份，普亭還親自乘坐這架轟炸機進行了一次長達30分鐘的遠端飛行。
中國在轟炸機領域加大了自主研發的力度。轟-6系列轟炸機在不斷地升級換代，最新的轟-6K/N型在航程、載彈量和電子裝置等多個方面都取得了顯著的進步。
盡管與圖-160相比尚存在差距，但這款裝備已能夠充分滿足中國空軍的需求。
更值得關註的是，中國正在研發新一代遠端戰略轟炸機——轟-20。盡管轟-20的相關資訊仍然保密，但從各方面的訊息來看，這款新型隱身轟炸機距離問世已經不遠。
