面對菲律賓在仁愛礁的那艘老舊船只，中國或授權以以時間換取空間，只要不進行加固，這艘滿是銹跡的古董也撐不了多久。
不過仙濱礁9701則有所不同。
如果將「馬德雷山號」這艘70歲的老古董擱淺視為一次偶然的突發事件，那麽9701的情況則顯得更加有條不紊，它是經過精心策劃和預謀的行為。
9701是菲律賓新近從日本購入的船只。在抵達仙濱礁之前，已完成加固處理。為了盡可能提升9701號的自持力，這艘船在設計時省去了許多不必要的設施，以便能夠儲存更多基本生活物資。
根據日本同級艦艇的資料，9701的標準編制為67人，自持時間可達15天。然而，從實際情況來看，自4月以來，9701在幾乎沒有補給的情況下，在仙濱礁停留了近半年。這表明它已經做好充分準備，透過減少人員配置來延長自持力。簡而言之，這艘船對菲律賓來說，就是專為在仙濱礁駐紮而設計的。
目前，由於中國對仙濱礁9701補給采取了強硬措施，周邊的一些小國仍然保持觀望態度，因此嚴格遵循南海行為宣言的局面依然穩固。然而，如果9701長期處於占領狀態，這將不可避免地導致鄰近的小國效仿。美國之所以全力支持菲律賓采取行動，甚至派遣軍機監督其執行情況，就是希望菲律賓能夠打破這種平衡，從而在南海產生破窗效應。
因此，如果中國無法迅速處理仙濱礁9701船的問題，南海的一些小國在美國的支持下，將會效仿，在緊張局勢中趁機行動，形成圍攻之勢，爭奪島嶼和礁石。
因此，仙濱礁9701船需及時處理。如果有必要，應實施兩項措施：
一，在仙濱礁周邊開展長期軍事演習，劃定海域並禁止飛行和航行。
二，安排漁民在該海域進行長期捕撈作業，持續三到四個月。
菲律賓近期頻繁行動，顯然是由於9701的補給不足。既然如此，不妨順勢而為，促使菲律賓自願撤回。
