福建艦在2022年6月17日下水，到2024年5月1日出海開展首次航行試驗，再到8日下午順利完成首次航行試驗，現在已經返回江南造船廠碼頭。對於福建艦的動力目前官方沒有直接宣布。就連中央電視台五一節在報道中國三艘航母時，談到山東艦時明確說是常規動力航母，談到福建艦時就刻意回避了動力型別，只說是電磁彈射航母，這是有意保密。那麽福建艦到底是什麽動力呢，我來具體分析分析。
大多數人都認為福建艦航母是常規動力的，因為之前還有近日在海上航行的福建艦都出現過煙囪冒煙的情況。之前我也是這樣認為的。但是近期海試情況來看，福建艦的動力有可能是核子動力。而非多數人所認為的常規動力。
因為在福建艦首次海試的壯觀場景中，官方釋出的一組照片引人註目，高速航行的福建艦，煙囪卻不見煙霧繚繞。這一細節迅速點燃了人們的想象力，關於其動力系統的猜測層出不窮。在此，我想分享兩個觀點，或許能為福建艦是核子動力航母的論點增添幾分說服力。
首先，福建艦可能采用核子動力作為主動力源，同時輔以燃氣輪機進行發電。這種設計讓兩者能夠獨立運作，因此煙囪時而冒煙，時而不冒。冒煙是燃氣輪機輔助動力開機了，不冒煙是燃機關了。冒煙時你很難搞清楚冒煙和主動力之間的關系，只有高速下不冒煙你才能真正明白兩者之間的關系。那就是輔助動力關機都不影響高速航行，也就是說主動力執行不需煙囪，那主機不就是核子動力嗎？
而使用燃氣輪機作為輔助動力就是因其快速啟動、靈活加速減速的特性，所以特別適合為電磁彈射器等關鍵裝置提供穩定的電力支持。而且，從經濟角度來看，燃氣輪機的使用成本相對較低，這也是其被選為輔助動力的重要原因。
其次，福建艦煙囪旁可以容納人員站立，且煙囪進氣格柵外側部份被熏黑。這些細節與燃油鍋爐的煙囪存在明顯差異，進一步鞏固了核子動力系統的推測。
綜上所述，福建艦作為核子動力航母的可能性很大。這一創新的設計不僅展現了中國在航母技術領域的雄厚實力，更是為了將來的海洋探索與國家安全提供了強大的支撐。
