中國的福建號航空母艦剛剛完成了其第二次海試並已返回港口，其第二次海試的持續時間是首次的三倍，並在首次海試結束後不久即展開，顯示出福建號包括動力系統在內的各系統效能極為可靠，並且基本達到了設計標準，無需大規模修改或最佳化。這種頻繁且持久的海試行程有助於福建號迅速完成所有海試計畫，早日服役於海軍，履行保衛國家海洋安全和主權的職責。
福建號第一次海試場景
然而，最近網路上流傳的一張照片顯示，福建號第二次海試後停泊在碼頭時，艦島頂部的雷達天線陣列呈現烏黑色，這與其應有的海灰色有所不同，顯然是海試中煙囪排放的煙霧導致該部位熏黑了。有網友因此擔憂，這是否意味著福建號的煙囪設計存在缺陷，使得排放的濃煙直接吹向了該雷達天線陣列部位。實際上，這種熏黑現象並不是因為設計缺陷，而是福建號的動力系統過於強勁所致。
福建號艦島桅桿上雷達天線熏黑現象
如果將船頭視為前方，船尾視為後方，福建號的煙囪位於這個熏黑天線陣列的後方。在正常低速航行時，煙囪排放的煙霧會向上散發，而高速前行時，煙霧會被風吹向後方，理論上不會吹到艦島上的天線陣列。但在福建號第二次海試中，這個天線陣列部位卻被熏黑，唯一的解釋是福建號進行了高速倒車試驗，導致煙囪的煙霧反向飄散，從而熏黑了天線陣列。
低速航行時煙霧向上散發
此外，在福建號第二次海試中，有外國商業衛星拍攝到了一張福建號產生長尾流的奇特衛星影像，顯示尾流不是從艦艉而是從艦艏產生。這說明福建號當時並非正常前進，而是在進行高速倒車試驗，並且同時執行了大角度轉向操作。從這條尾流的長度判斷，福建號的倒車速度相當快，這證明其動力系統的強勁效能。
福建號海上高速倒車試驗衛星圖
航空母艦擁有高速倒車的能力反映了其卓越的機動能力，這在實戰中意味著能在緊急情況下進行有效規避，如避開飛彈或魚雷的攻擊。然而，這種高速倒車試驗導致原本向後飄散的煙霧變為向前飄散，最終導致通常不會受到煙霧影響的艦島桅桿部位的天線陣列被熏黑，且倒車速度越快，這個部位受到的煙霧越多越濃。
福建號桅桿和煙囪位置示意
