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F22在與殲20的正面交鋒中被迫退卻，美軍的五代機真是一場笑話。
自從美國重新關註亞太地區以來，對中國的施壓始終沒有間斷。除了廣為人知的貿易戰和科技戰之外，美軍在中國周邊的軍事活動也日益頻繁。
美方一貫采用的策略是軍艦進行「自由航行」和空軍戰機進行近距偵察。
隨著中國軍事力量的增強，尤其是航母與殲-20戰機的持續投入使用，中國在維護國家安全方面，特別是在防範敵人入侵上的能力顯著提高。
自2016年中美在南海發生對峙以來，美國意識到了中國的決心與實力，因此其軍艦在中國周邊的活動頻率大幅降低，因為中方確實敢於采取行動。
近些年，美國的軍艦頻繁出現在中國周邊，往往處於全程監視和警戒狀態，簡單來說就是隨時防備，如果你輕舉妄動就會受到直接打擊。
【首艘彈射型航母福建艦即將投入使用】
由於海軍方面遇到困難，美國空軍開始積極行動，經常靠近中國進行偵察。近期，日本【共同社】釋出了一則引人註目的訊息，稱美軍曾在大約一周的時間裏，動用了大量戰機在中國東海地區活動。
此外，美軍飛機還采取了相當挑釁的行動，越過了日本所謂的「東海中間線」，試圖與中國大陸更為接近。
中方對此顯然不會手軟，不僅派出戰機進行攔截與反擊，還直接警告美軍：「若繼續挑釁，將遭遇反擊。」
美軍的行動提前告知了日本，但日本並沒有參與，只派出了E-767和E-2C預警機在周邊空域執行監視和預警任務。
日媒指出，這一行動旨在防止中國空軍的活動從東海擴充套件至太平洋。
簡言之，他們的軍事行動意在將中國的軍事力量控制在第一島鏈內部。
中國海軍已經完全突破了第一島鏈，每年都有艦隊透過宮古海峽前往太平洋進行訓練。
如果海軍無法封堵，那就轉而限制空軍，這是美國早已策劃的對策。
在這之前，美國已向日本和南韓派遣了大量戰鬥機，其中包括12架F-22，所有這些F-22都被安置在日本的嘉手納空軍基地。
F-22被視為美國第五代戰鬥機的霸主，聲稱其效能居於全球首位。有了這些戰機的支持，美國才敢開始試探中國空軍，並試圖阻止其突破第一島鏈。
美軍在關島建設基地，瞄準中國。
雖然理想很美好，但現實相對骨感。在面對美國軍隊眾多軍機的挑釁與試探時，中國反應非常迅速，立即派出軍機進行攔截和回擊。
這要求具備強大的資訊收集與監控能力。我們的東海防空辨識區不僅僅是口頭上的承諾，而是確立了高效的態勢感知能力。
簡單來說，無論哪個飛機進入我們的空域，我們都能迅速察覺並及時采取措施。
美軍有意測試中國的空軍實力，而中國方面同樣在進行多次模擬演習，透過這種對峙提升自身能力。
需要指出的是，盡管日本這個美國的「軍犬」並未與美軍戰機一起行動，但卻派出了預警機。這至少表明，一旦中美間發生沖突，日本至少會為美國提供情報支持。
此次中美軍機對峙事件，也可稱為中美軍機交鋒，持續了約一周，雙方都出動了大量的軍機進行交戰。
然而，每次美國軍隊都未能取得明顯優勢，往往被我方戰機攔截並迫使撤退。
從這一角度來看，這無疑令人振奮，表明中國空軍具備將敵人拒之門外的實力。
而不是像過去那樣，讓美軍飛機進入南海，極度接近我們的領空，這種緊靠中國大陸海岸線進行探查的行為今後也不再可能。
殲-20戰鬥機的隱身能力與F-22相當。
之前，中國已宣告殲-20隱身戰機在東海的巡邏作業已變為常態。在此背景下，美軍派遣大量戰鬥機進行試探性挑釁，其中自然包括F-22和F-35這些第五代戰機，否則若是四代機出動，無疑是在給中國「送菜」。
F-35戰鬥機是美國及其盟友普遍裝備的第五代戰鬥機，以其卓越的隱身能力而聞名。
然而，與殲20相比，其不足之處仍然較為顯著。
前不久，北約進行了一場名為「空中護衛者」的軍事演習。在此次演習中，F-35戰鬥機與一架模擬中國殲-20的台風戰鬥機展開了對抗。出乎意料的是，F-35多次落敗，僅在超視距作戰的訓練中取得了一次勝利。
需要強調的是，台風戰鬥機頂多算是四代半戰機，與殲-20之間存在代際差距。
F-35戰機與殲-20之間早已進行過較量。今年3月，美國太平洋空軍司令威爾斯巴哈曾提到，雙方曾有過近距離的接觸，並稱中方飛行動作「相當專業」。
殲-20的隱身效能以及反隱身能力均優於F-35戰鬥機。多次超視距隱身作戰中，F-35均不敵殲-20，這一點是曾與殲-20交鋒過的美軍飛行員親自所說。
駐紮在日本的美國F-35戰鬥機。
關於F-22這款美國的頂尖第五代戰鬥機，其生產線早已關閉。而殲-20一年能生產一百架已經習以為常，戰時這一數位翻倍也不是問題。此外，殲-20的隱身效能與F-22相當，在雷達技術上更是超過了美軍的APG-77雷達一代。
在機載武器領域，中國的霹靂-15空空飛彈和霹靂-10近距格鬥飛彈，效能上優於美軍F-22所裝備的AIM-120D和AIM-9X空空飛彈。
此外，殲-20配備了F-22所不具備的電光跟蹤瞄準系統（EOTS）和光電分布式孔徑系統（EODAS），使其在不開啟雷達的情況下，能夠探測到數十公裏外的美國軍事飛機。
這些優勢結合，使得殲-20在戰鬥中能夠提前釘選F-22，從而獲得超視距空戰的優勢。
因此，長期位居全球戰鬥機首位的F-22，在某種程度上已難以與殲-20匹敵。
同時，中方的殲-20總數已超過150架，而且這個數位還在持續增長。美國在亞太地區可調動的僅有部署在日本的12架F-22和20多架F-35隱形戰機。
數量上已被中國方面壓倒，而效能優勢也顯得不足以支撐。
F-22的生產早已停止，而F-35的制造也面臨挑戰。據稱，去年美國至少能夠交付100架F-35戰鬥機，但到今年，其交付量幾乎為零。
由於中國暫時停止向周邊國家出口軍用級發動機配件，美國一時無法找到合適的替代品，因此只能停止生產。
美軍的F-22因生產成本過於昂貴，已停產並拆除了相關生產線。
在與中國的競爭中，美國的五代戰鬥機幾乎成了笑柄，戰鬥中未能占據優勢，多次被迫撤退。
生產、後勤和保障，簡單來說，就是大規模調動兵員和裝備的能力，這方面與中國相比差距顯著。
因此，美軍空軍在亞太地區對中國的優勢幾乎已不復存在，未來情況甚至可能出現反轉，並進一步拉大雙方之間的差距。
