中國轟-20進展迅速
在美國的B-21「突襲者」率先試飛後，中國的轟-20和俄羅斯的PAK-DA仍處於保密狀態。但據訊息，轟-20原型機可能已接近完工，預計不久將亮相，進度與美國相差無幾。此外，美國軍方和軍工復合體對B-21產量存在分歧，可能影響其生產和交付。
美重新評估B-21采購量
據「戰區」報道，美國軍方正在重新評估B-21轟炸機的總產量，因制造商諾·格公司認為原計劃的100架采購量不足。諾·格公司表示，這將難以降低生產成本和采購價格，並影響產能。顯然，諾·格公司試圖透過增加訂單來確保成本控制和及時交付。
B-21轟炸機生產計劃
對於美國空軍而言，接受這一現實可能並不容易。根據其釋出的【2023~2037財年軍機保有量與經費規劃概要報告】，他們需要約100架B-21轟炸機。預計到2035年，年產量將達10架，這是基於裝備更新需求和諾·格公司的生產效率確定的。這意味著，到2035年左右，在滿負荷生產的情況下，諾·格公司每年將生產大約10架B-21轟炸機。
戰機數量不宜過多
在接收完全部100架B-21後，美國空軍將著手研發下一代戰略轟炸機。若繼續增加B-21訂單，反而會延緩新機型的開發。因此，戰機數量並非越多越好，需綜合考慮多種因素。如果美軍訂購過多B-21，到2040年代新技術成熟時，空軍可能還未完成所有B-21的接收和裝備，這將延誤新裝備的部署，造成資源浪費。
諾·格公司的「獅子大開口」
目前問題在於，諾·格公司要求美國空軍將B-21的采購量從100架增加到200架，才能保證穩定交付和控制成本，這相當於翻倍采購量，堪稱「獅子大開口」。作為私營企業，美國軍工復合體可以透過拒絕「不滿意」的訂單與官方賽局。因此，當軍方尋求簽訂合約時，諾·格公司有權拒絕。
B-21生產交付或暫停
這件事不會嚴重損害美國軍方與諾·格公司的關系，因為雙方是利益共同體。但關於B-21轟炸機未來產量的增減，雙方會有一番賽局，這期間B-21的生產與交付可能受阻，甚至暫停。對中國而言，這是個機會，或可加速轟-20的進度，實作彎道超車。
