成飛首飛的引發全球轟動效應的新型軍機，罕見地在其機體背部位置搭載了一台發動機，全機總共 采用了三台發動機 ，讓其擁有澎湃的動力。 即便在滿載燃料和彈藥的情況下，仍然具備超音速巡航效能 ，空中機動性極其出色。
這款第六代戰機，被國外防務觀察人士認定為是「 戰鬥轟炸機 」。 稱其作戰半徑就超過了3000公裏 。在攜帶遠端超音速反艦飛彈、對陸攻擊巡航飛彈和防區外布撒器等精確制飛彈藥下，第二島鏈乃至第三島鏈的相關目標，都在殲-36的火力有效覆蓋範圍內。
中航集團成飛公司12月26日首飛了這款被稱為「戰鬥轟炸機」的第六代戰機， 外界將稱為「殲-36」 。以此有別於同為中航集團 沈飛公司首飛的第六代戰機「殲-50」 ，這款新型軍機大機率是艦載戰鬥機。
這兩款第六代戰機，12月26日，被網友披露進行了首飛，外界稱為 在全球範圍內第一次點燃了未來的先進戰機 。並表示 它的首席設計師是王海峰，而不殲-20的總設計師楊偉 。
中國有視野開闊而且思維超前的航空科研人員，助力中國在航空裝備領域走在了世界的前列，以兩款第六代戰機的首飛為顯著標誌，
王海峰，對殲-36的設計理念，圍繞著深度穿透能力和高機動性之間的微妙平衡。在2024年初的論文中，他探討了第6代平台（被描述為「高效能戰鬥機」）的特性，為空戰的未來提供了難得而寶貴的一瞥。
他是設計透過犧牲原始推力來提高燃油的效率，讓殲-36確保了更長的任務持續時間和操作靈活性，這對於預計在日益競爭的環境中作戰的戰鬥轟炸機來說 ，高載彈量、大航程對於執行遠端空地打擊和對海攻擊可謂至關重要 。
殲-36，基於全方位隱形的設計理念， 最具開創性的背部搭載的那台可變迴圈發動機 ，透過整合創新技術例如進氣風扇結構和重新設計的噴嘴體，旨在使這款戰鬥轟炸機在整個雷達光譜中不可見。
三台發動機的兩用動力源，即使在包線的極限下，殲-36仍然擁有卓越的多軸穩定性 ；既支持高速交戰，又支持極高的機動性，將殲-36的航程擴充套件到廣闊的領域和海域。
殲-36， 可以在高馬赫速度下實作最佳效能，從根本上改變了在不同速度和任務模式下的執行方式 。憑借其出色的隱形效能，且能深入敵方的領土，同時保持敏捷和精確機動的能力，實施對地面/海上高價值目標的打擊。
戰時既能有效控制空域，又能在敵人知道它在哪裏之前就進行精確的空地（海）打擊。 殲-36比中國空軍殲-20等現役第五代隱形戰鬥機，對於任何對手來說都更具威懾 。相關目標被摧毀以後，或許都不知道是怎麽回事，因為雷達可能並未釘選長途奔襲而來的殲-36戰鬥轟炸機。
王海峰首席設計師專為深滲透任務而設計的殲-36， 被稱為在空中幾乎像幽靈一樣的存在 ，使其能夠在不被發現的情況下穿透最復雜的綜合防空系統，也因此被保加利亞軍事等國外相關網站稱 是未來中國空軍改變遊戲規則的極其重要的空中機動平台 。
總之，殲-36，三台發動機兩用動力源，能持續輸出澎湃的動力；擁有極為出色的全機隱形效能；先進的傳感器讓其能夠實作「先敵探測現敵開火現敵摧毀」的能力。
毫無疑問，王海峰首席設計師的願景即將成為現實， 殲-36將重新定義第六代戰機的未來 。將挑戰美西方和俄羅斯的戰鬥機， 還可以重塑亞洲和太平洋地區的整個空戰格局，改變中國與美俄等主要空軍強國的空中力量的平衡 。
