近期，中國第三艘航空母艦003型「福建號」的最新照片在互聯網上曝光。從照片中可以看出，相較於其首次下水時，「福建號」飛行甲板的寬闊部份發生了顯著變化。除了前端仍舊設有三座大型工棚外，其後部顯得更加幹凈整潔。如果一切進展順利，除電磁彈射軌域外，船只的其余部份應已基本完成建設。尤其是其艦島設計，在全球常規動力航母中，只有中國能夠將艦島設計做到如此先進的水平，可以說「福建號」的艦島技術領先全球同類航母至少10年。
關於「福建號」的最新動態，從目前的情況來看，其後部甲板整潔，艦島和艦體沒有施工跡象，唯一的電磁彈射系統正在安裝和偵錯中，預計也將很快完成。這表明「福建號」的外部裝配可能會在今年內完成，如果進展順利，明年可能就會開始海上試驗。接下來的關鍵步驟包括拆除電磁彈射工棚、飛行甲板上將塗裝並畫上標誌線、艦島開始進行動力系統測試，以及艦載機和直升機模型的出現，這些都是為了進行艦載機排程測試。完成這些步驟後，當看到「福建號」周圍突然聚集了三到五艘拖船，就意味著這艘巨艦即將啟航向廣闊的大海。
關於「福建號」的艦島，盡管它的設計小巧，卻裝備了我軍最先進的相控陣雷達。令人稱奇的是，艦島的相當大一部份被用作煙囪。如果「福建號」改用核子動力並去除煙囪，其艦島的技術水平將可與甚至超過美國的福特級航母。
印度的國產航母艦島非常大，幾乎可以看作是兩個艦島合並的設計。這一設計不僅占用了大量飛行甲板空間，還引發了許多問題，如艦體配重、艦載機起降效率、雷達訊號反射等。這反映了設計小型艦島的難度，需要同時滿足航母的駕駛、艦載機控制塔、作戰指揮中心、煙道和雷達系統的多重功能。因此，其他國家不得不采用較大的艦島設計。這也是為何我們可以自豪地說，「福建號」的艦島技術領先其他非核子動力航母10年，甚至在某些技術方面，也超過了美國的尼米茲級核子動力航母。
「福建號」是中國第三艘也是第二艘國產航空母艦，其滿載排水量超過80,000噸，采用了直通式飛行甲板和劃時代的電磁彈射技術，目前只有中美成功研發此技術。考慮到電磁彈射對國家的財政、科學基礎、材料科學和綜合電力技術的高要求，未來全球不太可能出現第三個國家掌握此技術。從中國海軍歷史上看，「福建號」標誌著中國海軍建設的一個裏程碑，無論是排水量、艦載機數量還是技術水平，都是前所未有的。自從「福建號」問世以來，中國的航母技術已經超過了英國和法國，成為僅次於美國的世界強國。
整體來看，「福建號」的建設進展非常順利，這不僅顯示了中國航母技術的成熟，也體現了中國船舶工業的頂尖水平。與印度一艘四萬噸級航母耗時十年相比，這清晰地展示了未來航母競賽中的領先者：只有中國和美國。
