在2024年11月10日，中國正式釋出關於黃巖島的領海基線聲明，猶如一粒重磅炸彈在南海的波瀾上投下漣漪，瞬時攪動了整個地區的海洋格局。
你可以想象一下，當這條訊息傳出，勢必就像一頭沈睡的巨獸終於蘇醒，開始在熱帶陽光下伸展筋骨。
海軍、海警在黃巖島附近的活動註定會發生變化。
不出所料，在這條聲明發出的兩個月後，菲律賓海警便感受到了來自中國海警的威脅。
12000噸的「怪獸船」——中國海警「5901」號悄然出現，像是海上的一座巨型山嶽，壓迫著菲律賓海警的正義感，這究竟是個什麽情況呢？菲律賓海警在1月6日的通報中提及，隨著「5901」號在離三描禮士省海岸約110公裏處現身，隨之而來的不僅是恐慌，還有各種應對措施。
菲律賓媒體對於這艘海警船的稱呼，從最初的簡簡單單的「船」逐漸演變為「怪獸船」，乍一看，還真是個形象的描述。
這艘船不僅是噸位龐大，更有象征著軍事實力的濃烈色彩。
菲律賓海警因此出動空地兩方力量，試圖對這個「怪獸」進行監視，然而他們內心早已慌成一團，這一切如何解釋得清呢？對於海上行為，我想大家是否有思考過，真正的海洋霸權僅僅依靠船只的噸位就能夠實作嗎？顯然不是，船只的噸位往往只能傳達一種威懾的能力，背後還有更復雜的作戰運用和戰略邏輯。
只有在真正必要的時刻，海警船的真正價值才能得以體現。
海軍與海警的角色定位雖有重疊，但一旦涉及到近海執法、島嶼領土問題等方面，海警船與軍艦之間的差異立刻顯而易見。
你不得不承認，海上遠征的精神是海軍的傳統，而海警則負責實施法治與維護次序，二者的任務並不相同。
再來看看，以前大家都對海警船的贊譽聲不絕於耳，但是在實際運用中，特別是萬噸以上級別的海警船，大多數時候可能會給你一種空中樓閣的感覺。
翼翅高飛，實際上又有多少真正的能力在？直到「5901」號出現在南海，同時作戰的各方才如醍醐灌頂，意識到這個「怪獸」的重量級和特殊性。
不僅僅是體量，還有它在特定情境中的威懾力。
你或許會問，萬噸海警船的作用是什麽？對比來看，更加龐大的噸位帶來了更強的對抗能力，特別是在面對如沖撞、近距執法等常見的海上沖突時，萬噸海警船顯得尤為「不容小覷」。
還有，盡管科技在發展，然而海上力量最大承受風暴的能力依然是看噸位。
於是，「5901」的出現無疑是對任何試圖挑戰的對手發出了警告，來犯者要三思而後行。
此外，萬噸海警船可是擁有極為寬敞的空間，其指揮、通力與持續監控的能力，可謂是用一般海警船所無法比擬的。
想想看，如何在海上長時間活動，能夠與陸地保持良好的通訊聯系，這對於整個行動至關重要。
可盡管當前「5901」號象征著絕對的實力，但菲律賓的海警並沒有束手就擒。
我們可以看到，菲律賓方面已經在積極行動，關於海警新船的談判也在進行中。
日本已經計劃在2028年前向菲律賓提供五艘2000噸級海警船，盡管這並不能完全改變力量羈絆，但至少可以改善菲律賓海警的機動性。
因此，光靠一艘「5901」號或者說單一的力量，恐怕無法徹底塑造和平與秩序。
海警這一塊，咱也得要升級換代。
再想想，海軍都能下單造第二批8艘055，那海警的萬噸級別船只，難道不應該繼續建造幾艘嗎？這樣的趨勢顯然在不可避免地推進中。
回顧這一事件，許多東西不禁讓人有感而發。
作為生活在這個波瀾壯闊時代的我們，可能要不斷審視與反思，尤其是在海洋權益方面，每一步都可能掀起波瀾。
海洋，不就是咱們生活的一個重要部份嗎？你我作為普通生活在這片土地上的人，如何與這一切產生聯系，甚至參與到更廣闊的國際事務中呢？或許這是時代留給我們的思考題。
不妨幻想一下，如果將來有一天，我們能夠真正實作海洋的和諧與共生，甚至成為海洋中的主導者，那該是一幅多麽美好的畫卷！而在這個過程中，我們如何保持開放包容的態度，兼顧各國的利益關系，又該如何構建良好的海洋政策，真是值得深思的課題。
希望大家可以就這些想法，分享出你們的觀點，我們共同探討。
