最近的中巴戰機談判，真相到底是什麽？
說實話，最近關於中巴兩國戰機采購的訊息讓我倍感困惑。
首先有傳言稱中國將向巴基史坦出售先進的殲-35戰機，接著又傳出了巴基史坦竟然決定采購土耳其的「可汗」戰機。
這到底是怎麽一回事？誰是真正的贏家？你信哪個？我仔細琢磨了下，感覺這兩個訊息都像是風中飄散的浮雲，沒啥實質內容。
巴基史坦媒體的報道就像打了個馬賽克，根本無法透視出真實的情況。
首先，關於中國向巴基史坦出售殲-35的訊息從何而來，我們並沒有聽到中國官方的資訊，反而是巴基史坦當地媒體電洞來風。
而且，跟土耳其來個「截胡」，巴基史坦是否真的急需新型戰機，值得我們思考。
我們的殲-35亮相各種航展，是否就意味著巴基史坦的選擇就必然是它呢？再說了，殲-35與土耳其的「可汗」，這兩個戰機都是各有千秋，然而對於巴基史坦的軍隊而言，真正需要的是什麽？這才是關鍵。
中國空軍更新換代的迫切性
如果說殲-35的引進沒有從根本上解決中國空軍的急需問題，那就顯得特別不理智。
你以為中國空軍有多牛逼？據估算，中國空軍大概有2500架戰鬥機，其中大約1400架是第四代和第五代戰機，比例不過五成多一些。
你想想，這樣的情況還有40%的老式戰鬥機待退休，這其中的空缺得由誰來填補？顯然是殲-35。
但是，哪有這麽簡單。
畢竟，殲-20作為高端戰機，成本又高，絕對不可能大規模生產。
與此相比，殲-35更具價效比，才能從規模上滿足需求。
記得之前有個數據，美軍的F-35裝備數量超過千架，你覺得中國空軍需要多少架殲-35？這還不算遠在天邊的願景。
將戰鬥機與作戰體系相結合，有些人只關心戰機的隱身能力，根本不明白背後需要一整套的資訊化體系支撐。
這就像說你有輛法拉利，但你沒有路，跑得快又有什麽用？
巴基史坦的現實需求
回到巴基史坦，是不是有那麽迫切的需求去引進新型的五代戰機？再說，巴基史坦目前的空軍實力是相對欠缺的。
就算是真的買了殲-35，48架的數量也僅僅是杯水車薪。
是否有能力支撐這種先進武器的使用，值得深思。
更重要的是，假如傳聞屬實，巴基史坦采購土耳其的「可汗」戰機，別急著下結論。
遍觀「可汗」戰機的設計過程，靠的不是純粹的實體設計，而是萬國造的拼湊。
比如「可汗」用得是美國F-15的發動機，算不算自我造血？更何況，土耳其的技術體系和制國產業鏈，根本無法與中國抗衡。
土耳其「可汗」的尷尬
咱們再來分析分析土耳其的「可汗」。
這款戰機剛剛在2024年首飛，估計要到2029年才能完成交付。
就算土耳其願意為了巴基史坦優先供應，真能實作嗎？另外，還是得未能解決靜不穩定設計的問題，各種不穩定因素就像定時炸彈，隨時可能出狀況。
總之，中巴之間的采購傳聞裏，更多的是媒介的推波助瀾，而固有的要求還要結合實際情況。
或許巴基史坦媒體設法制造了一種輿論氛圍，但勢頭再強的言論能否最終實作，依舊需要我們用客觀的視角來分析。
總結與展望
我們不能否認，中巴之間的軍事合作潛力巨大，合作的機會也非常多，可是哪頓飯也不會在開口之前就做好。
無論是購買殲-35還是土耳其的戰機，關鍵還是要看巴基史坦是否真的需要，是否具備相應的體系和戰略目標。
最終，簡而言之，不論是我們與巴基史坦的合作，還是土耳其在其中的「介入」，得先有一個明確的需求框架，否則就算再美好的戰機，最終也只是一紙空文。
那麽，你們覺得巴基史坦最後會如何選擇，是否會真的引進這些先進戰機呢？我們在評論留言區聊聊吧。
