最近網路出現了一款造型怪異，疑似中國第六代戰機首飛的照片和視訊。美國動力網站也第一時間釋出了該新聞，外網更是直接以世界首款第六代戰機的標題進行備註，一時間中國第六代戰機首飛引爆了全世界的互聯網。
美國動力網站釋出的有關中國第六代戰機的專版新聞
成飛試飛的新型戰機到底是不是第六代戰機？
首先明確一點，由於在同一天，沈飛也試飛了一款戰機，所以為了區分，我們本文只分析成飛試飛的這款。
同一天，沈飛也試飛了一架疑似六代機的新飛機，也是無垂尾設計
要搞清楚成飛試飛的新飛機是不是六代機，首先就要搞清楚什麽是六代機。但遺憾的是，哪怕是美國，也沒有對第六代戰機有清晰的概念。
美國的第六代戰機或者或者說下一代戰機代號NGAD計畫，該計畫由於研制費用高昂且概念不明確已經在2022年暫停。 根據NGAD計畫的預測，第六代戰鬥機，將在保持高隱身性的同時，更加註重遠端甚至超遠端打擊能力。在追求超音速、長航時飛行外，將突出超高速、超遠端打擊武器的套用 。
美國NGAD計畫戰機與F-22對比
NGAD計畫構型上采用三角翼，無垂尾，雙發構型。比F-22大了不止一圈，而且隱身性極強。但由於美軍對NGAD計畫的定義只是預測，許多指標看起來甚至有些「科幻」，所以該計畫研發費用極高，單架戰機預測超過3億美元以上，所以美國政府已經叫停了該計畫。
成飛此次試飛的新戰機有三大特點。
第一大特點，超高隱身能力，無垂尾。
新飛機最獨特的外觀就是取消了垂尾，整個飛機也沒有鴨翼，甚至沒有常規戰機的尾翼，翼身完全融合，看來像一片葉子。僅有的動作面集中在雙翼根部部份，左右各有兩組類似美軍B-2隱身轟炸機那樣的上下開合的減速板。
新飛機無垂尾，雙翼根部部份的減速板設計獨特
這樣的設計表明新飛機追求近乎極致的全方位隱身能力，並不註重空中機動能力。說明新戰機的定位立足於突防和超視距打擊，壓根沒打算進行近距離空中纏鬥。用通俗的話說就是，我在你發現我之前就已經幹掉你了，根本不給你和我近距離格鬥的機會。
新飛機構型翼身完全融合
第二大特點，超大超寬的機體。
從伴飛的殲-20S對比看，新飛機的的翼展遠寬於殲-20S的13公尺，接近19公尺。整體大小也比殲-20S大了一圈，重量很可能達到50噸。龐大的體積表明，新飛機追求大航程和大載彈量。從新飛機寬大且長的機腹，大致可以推斷，它擁有遠大於所有現役五代機的機腹彈倉，可以搭載解放軍的現役各型空戰武器，甚至是只有轟-6N才能搭載的大尺寸空射彈道飛彈。
新飛機遠遠寬於殲-20S
如果再加上新飛機寬大的翼展帶來的超強升阻比，那麽新飛機的持久作戰能力和打擊範圍有了前所未有的提高，作戰半徑遠超殲-20這樣的重型五代機，比肩轟-6N這樣的中遠端戰略轟炸機。而且由於新飛機龐大的內建彈倉，這讓新飛機具備了搭載彈道飛彈，執行戰略打擊的能力。
也就是說，新飛機實作了戰術與戰略的結合，但造價必然遠低於隱身戰略轟炸機。這一點是以往所有戰機所不具備的，將顛覆人類戰機發展方向。
第三大特點，三釋出局，史無前例。
新飛機采用三釋出局，擁有三個發動機，其中一個發動機進氣道在背部，采用DSI進氣道，另外兩個類似殲-20一樣布局在飛機兩側，但采用的卻是蓋瑞特進氣道（又名卡爾特進氣道）。
新飛機采用三發，並且背部有一個進氣道
DSI進氣道利於減輕飛機重量，提高隱身性，而蓋瑞特進氣道則利於提高超音速能力。不同進氣道構型下的發動機必然用途也不盡相同。所以機體兩側進氣道的發動機主要進行常規機動和超音速飛行，而機體上部進氣道的發動機很有可能是進行空中二次加速，讓新飛機的空中速度瞬間達到 3-5馬赫 ，有訊息說該型發動機是震爆發動機。
中國定義六代機，顛覆現代空戰理念！
在未來新飛機作戰時，以全向隱身能力，三台發動機馬力全開，迅速突破對方防禦網，並且率先發現目標，進行打擊，然後快速撤離。而且憑借大航程，打擊範圍足以覆蓋第二島鏈。
新飛機外貌CG，圖片來源大包CG
新飛機的種種特征，已經是超越了現役的第五代隱身戰機，重新定義了現代空戰。它既可以執行戰術任務，也可以執行戰略任務，徹底顛覆了現代空戰理念。從此，第六代戰機由中國定義，未來的空戰趨勢由中國引領！
