當大洋彼岸的美國國防部官員正歡度聖誕假期的時候，中國軍工卻抓住了2024年的尾巴，在不到一周時間內曝光了4款頂級裝備。 一口氣亮出了兩款疑似第六代戰機，一款空警-3000預警機，以及全球首艘搭載電磁彈射的076兩棲攻擊艦。
這一統計來自於新加坡【聯合早報】。該媒體也在12月30日的報道中指出， 中國軍工突然開啟了「暴走模式」，這一系列裝備的問世，標誌著中國在高科技武器平台領域已開始擺脫對其他國家的模仿，進入自主創新階段。
只不過，與其說這麽多新亮相的裝備是「暴走模式」啟動的標誌，倒不如說是中國軍工厚積薄發的成果。實事求是地講，以殲-20成功試飛為標誌，中國軍事航空航天工業發展正式進入快車道，這麽多年的研究成果一朝公布出來，就應該造成如今的震撼效果。不震撼不足以重新整理外界對中國軍工水平的刻板印象。
事實上，在此之前，西方媒體對中國軍工的發展大多存在偏見，「抄襲」、「偷竊技術」等描述屢見不鮮。但是在4款頂級裝備亮相後， 美國【華盛頓郵報】稱之為中國軍事現代化的一次突破；美國「動力」網站稱這些裝備將對美軍部隊造成實際影響；英國【金融時報】則認為，這可能是航空支配地位的重大轉變。
而中國頂級裝備的密集亮相，也令大洋彼岸一直盯著解放軍軍事實力的美國徹底失了算。 因為美國國防部在向國會送出的中國軍事發展年度報告中預計，中國的隱身戰略轟炸機可能要2030年才能亮相。 一些美國軍事專家則認為，中國在2035年前都很難推出第六代戰機。
這份報告是今年12月中旬遞交上去的，這意味著在不到半個月時間，美國對華軍事實力的評估必須做出改變。 畢竟在天空中優雅劃過的兩架戰機，再清楚不過地顯示出中方有這個技術實力，並且已經研發出了原型機，這比美方設想中的日子早了5到10年時間。
接下來壓力給到了美方。盡管去年年底美國B-21「突襲者」戰略轟炸機進行了首次試飛，但目前只有其生產商說它是第六代飛機，美國軍方對這一說法都不太感冒。而美軍推進的「下一代空中優勢」計畫，如今還是沒有任何已經試飛的證據。 單從現在已經公布的訊息來看，在六代機領域，中方走在了美方前面。
美國靠著強大的軍事實力維持其霸權地位，而軍事實力部份建立在武器裝備之上。按照當下中國軍工的發展成果，美軍應該憂心這一體系今後還是否穩固。
因為從歷史經驗來看，代際差異對戰機的效能和戰績非常重要。一般而言，同代戰機的效能差異還可以透過飛機數量、飛行員的素質和體系作戰能力來彌補，但如果相差一個代際，那就只能是高代戰機對低代戰機的降維打擊。 比如，美國的五代戰機F-22在演習中對四代戰機曾經打出過1比144的戰績。
這一差距若對六代機同樣適用，那麽西太平洋廣袤的天空裏，美軍極有可能喪失制空權，進而減弱整體作戰能力。這一場景在距今不遠2022年似乎還難以想象，畢竟當年美國空軍的征兵宣傳片還敢放出狠話，稱「整個天空屬於我們」。 2年後的美軍卻必須思考這樣一個問題，丟掉了制空權，仗又該怎麽打？
中國傳統典籍【左傳】裏有這麽一句話： 君以此始，亦必以終。 既然美國長期靠裝備的發展增強軍事實力，又靠軍事實力鞏固霸權根基，那到了它裝備水平被其他國家超過的時候，也就不要怪霸權體系會地動山搖。
