神舟十九號瞄準台北時間10月30日04時27分發射。執行神舟十九號載人飛行任務的航天員乘組由蔡旭哲、宋令東、王浩澤3名航天員組成,蔡旭哲擔任指令長。
航天員宋令東,是一名航天駕駛員。他和王浩澤一起,將成為空間站迎來的第一批90後航天員。透過一個短片,了解這位駕乘夢想的風帆,目標堅定、勇毅向前的年輕人。
1990年8月 出生在山東菏澤曹縣
2008年 他應征入伍成為飛行員
2020年 他選拔成為第三批航天員
曾經 他自在雲端守護祖國空天
而今 他整裝待發領命出征太空
最好的男子漢去飛行
一直是他堅定的目標
他就是神舟十九號航天員 宋令東
「最好的男子漢去飛行」
航天員 宋令東:
其實剛入伍的時候,對飛行員,尤其是戰鬥機飛行員這個概念是很模糊的。在理論集訓的時候,有一個教員是戰鬥機飛行員停飛的,他在第一堂課的時候就給我們講了他的飛行生涯,上課結束以後他在黑板上寫了一句話——最好的男子漢去飛行。我當時看了這句話以後心裏一下子憋了一口氣,我說我就要當那個最好的男子漢,所以我後來就一直在選擇想飛最好的飛機,也一直為這個目標在努力。
2016年,宋令東開始執行飛行任務,當真正有機會攬盡祖國大好河山的時候,他漸漸找到了飛行的意義。
航天員 宋令東:
因為經常會出一些任務,到一些不同的地方去。之前基本上祖國的大好河山,南北我都飛過,看到不一樣的風景心裏還是很自豪、很驕傲的。最貼切的我覺得用一個詞應該叫自在雲端,這是戰鬥機飛行員的我最深體會。
突破極限 磨煉心性 期待能看整個宇宙的壯觀
2018年,當正在執行任務的宋令東接到單位通知,可以參加航天員選拔,他毫不猶豫地選擇報名。
航天員 宋令東:
我覺得去實作自己價值,能投身航天事業,我也很想挑戰一下自己,很想去試一試。對於我最大的挑戰第一個應該是轉椅,因為我覺得它貫穿了我們飛行生涯,也貫穿了我的航天生涯,因為我從小坐車暈車、坐船暈船,但是也一路咬牙挺過來了。
不斷突破自身極限的勇氣和意誌,讓宋令東在新的平台再起航。經過初選、定選和復選的層層考核和選拔,2020年9月,宋令東入選中國第三批航天員。
航天員 宋令東:
聶海勝看到我以後,他就問我,說小夥子你是哪一年的,我說我是1990年的。他又說那你父親是哪一年的,我說我爸1963年,他就一下就笑了,他說我是1964年的。我當時聽了以後我就覺得這個事業離我太遙遠了,因為我的父輩他還在準備飛行,我覺得什麽時候才能接過這個擔子,我就感覺這個事業,這個夢想離我很遙遠。
填補夢想與現實之間距離的,是航天員科學嚴謹的訓練體系,也是有過飛行經驗前輩的無私傾囊相授,還有宋令東一次次在訓練考核中的不斷地打磨自我。
航天員 宋令東:
他們會毫無保留把飛行經驗傳授給我們,不僅僅是我們航天員這個隊伍,我身邊的很多同事,包括我的教員,很多關鍵的崗位都是年輕人。在這個隊伍裏,我覺得很多老同誌幾年幾十年就只做一件事件、只研究一個產品。當年輕人來了以後,他就手把手地教技術、教做人教做事,就這樣手把手地去傳承,我覺得這就是我們載人航天事業保持年輕保持活力的一個重要因素。
按照航天員訓練大綱,第三批航天員開展了8大類、百余項的訓練。2023年5月,神舟十六號任務中第三批航天員開始亮相中國空間站。一次次目送隊友出征,宋令東告訴自己,要不斷磨煉心性,踏實前行。
航天員 宋令東:
其實第一次選拔結果出來的時候心裏還是有波動,我覺得對於我來說最大的一個轉變就是心態上。我以前的理念是這種戰鬥機飛行員寧在一思進,莫在一時停,比如說操作的時候,我會追求速度,然後但是透過這次選拔以後,讓自己進行了一些調整,我有意識讓自己慢下來,讓自己靜下來,減少自己的失誤、減少差錯,去磨煉我的心性,磨煉我的心態。我覺得這也是我一個非常大的轉變。
從基礎理論知識到體能強化,從心理素質的提升再到航天環境適應力的訓練。經過幾年的系統學習和訓練,宋令東與蔡旭哲、王浩澤一起入選神舟十九號乘組。即將實作飛天夢想,宋令東對太空生活滿懷憧憬。
航天員 宋令東:
我想出艙去看一看。因為在飛行部隊的時候,當時我們飛過拂曉飛行,最高的高度飛到2萬米,當時在2萬米看日出,那個時候天地線已經是帶著一定的弧度了,看完日出以後感覺自己很渺小,但又很幸福。這次有幸能到我們自己的空間站,我覺得我很期待能出艙看一看,看看整個宇宙的這種壯觀。
做最好的男子漢去飛行,為祖國出征,飛出新高度,看不一樣的風景。宋令東說,他最想感謝的,是這個越努力越幸運的好時代。
航天員 宋令東:
這個時代就是如果你甘於平庸,隨波逐流,那很簡單。但是如果你想做出一番事業成就自己,做點有意義的事情,我覺得你必須努力,要持之以恒地努力,要非常專註地做一件事。我覺得這也是因為祖國的強大,給了我們90後、給了我們這些年輕人機會,給了我們追夢圓夢的機會。所以我覺得那一句越努力越幸運,真的就是這個時代的寫照,我覺得我就是這個時代的幸運兒。
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