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被兩款六代機亂了方寸,美方喊出研制七代機口號,彎道超車中國?

2025-01-07軍情

別看美國軍方以及美國政府,對中國搶先試飛六代機的訊息不做評價。別看美國各大主串流媒體整齊劃一地對「中國六代機」保持沈默,但是在美國的軍事圈,尤其是資深的軍迷和軍事專家當中,六代機首飛這件事,無疑是核彈級別的新聞。

在最近一段時間內,美國的軍迷,以及一些軍事專家,對於有關六代機的話題,可以說是語無倫次,什麽樣的反應都有。

最常見的就是繃不住面子,甚至可以說是破防。六代機為什麽沒能在美國首飛,而是先出現了太平洋彼岸的中國?他們對這個問題提出了強烈的批評,對美國的戰機研發流程,美國的體制,研發企業的能力,甚至是美國空軍以及美國政府提出質疑、失望和憤慨。

另一種較為常見的表現,是直接否認中方最近試飛的兩款新一代戰鬥機是六代機。將它們定義成重型攻擊機、戰區轟炸機或者是戰鬥轟炸機,甚至連戰鬥機的身份都不願意給。話裏話外,暗示真正的第六代戰機,還要等美國空軍來推進。

還有一些美國人操弄起了定義學,諾斯羅普·格魯曼公司就宣稱他們研制的B-21戰略轟炸機就是六代機,因為它運用了一些六代機的概念以及部份技術,這顯然就有些指鹿為馬了。

(B-21確實運用了大量先進技術和新概念,但把它定義為六代機就過分了)

B-21無論從哪個角度看,它都是一種純粹的轟炸機,要讓它參與空中作戰也不是不行,有點參與感也不難。但要說讓它去挑大梁,充當一個空中作戰的主力平台,那就是在開玩笑了,畢竟B-21甚至都不能超音速飛行。

最離譜的是美國有些輿論認為,中國人搞六代機沒什麽了不起的,美方可以直接搞七代機,跨越式發展,彎道超車。這話聽著是不是很耳熟啊?曾幾何時,國內軍迷也喊出口號,要在技術上跨越式發展,對美軍實作彎道超車。

那麽問題來了,美方既然喊出了要研發七代機的口號,那什麽才是七代機呢?要知道,中方雖然已經開始試飛新一代戰鬥機,但其實大家對於第六代戰機要具備怎樣的標準,依然還有爭議,目前只是形成了一個模糊的共識。

(美方有人喊出要直接研發第七代戰鬥機)

比如六代機不能有垂尾,應該實作全向隱身,航程、載彈量和起飛重量要比五代機更大,需要使用變迴圈發動機等新概念動力系統。除此之外,還有很多的概念依然在討論當中。

美方喊出要研發七代機,是因為他們真的形成七代機概念了嗎?顯然沒有,美方對六代機的認知依然處在摸索階段。這個從NGAD計畫的開發中就不難看出,該計畫從2019年全面投入研發,到2024年7月份宣布終止,美國空軍對六代機該怎麽搞都犯迷糊呢,更遑論是傳說中的七代機了。

這裏又引申出一個概念,那就是戰鬥機的劃代,它其實並不是一個非常嚴肅的事情。

戰鬥機劃代最早由美國空軍提出,因為他們必須向國會,政客和公眾證明,新戰鬥機計畫要比之前的所有戰鬥機都更先進,於是就對空軍的戰鬥機進行一個分代。讓外行人能直觀地感知,不同年代戰鬥機之間的強弱之分。

(F-22曾經定義了四代機或者說五代機)

美國空軍把戰後的第一代超音速戰鬥機,比如說F-100這樣的型號,劃為第一代。像F-4這種能夠飛2倍音速的戰鬥機,被劃分成了第二代。F-16和F-16分成了第三代。90年代開始試飛的F-22,更是定義了四代機的「4S標準」,也就是超機動、超隱、超音速巡航和超視距攻擊。

戰鬥機劃代的概念在冷戰結束後的90年代迅速得到傳播,當時全球戰鬥機市場進入了一個非常火熱的競爭階段。俄羅斯也好,歐洲也罷,都迅速接納了這個有利於行銷的概念。

歐洲人順勢就把他們正在研發中的「鷹獅」、「飆風」和「台風」定義為3.5代機,意思是要比美軍的F-16和F-15都要更先進,但同時整體技術水平沒達到四代機標準。

俄羅斯為了在宣傳上面壓美方一頭,他們為蘇制戰鬥機多分了一代。具體區別,就是把米格-15、米格-17這樣的亞音速戰鬥機化為了一代機,其他機型依次往後推,米格-29和蘇-27就順理成章地成為四代機。之後對標F-22蘇-57也就成了五代機。

美方之後也意識到俄式劃代標準更適合行銷,後期也把自己的標準和俄方對齊顆粒度,於是F-22和F-35也都成了五代機。

(2024年12月17日下線的F-15EX,按現在的國際標準算四代半戰機)

國產戰鬥機的劃代沒有受美俄得太多影響,我們把50年代生產的殲-5和殲-6劃分為第一代戰機,殲-7和殲-8這兩種能飛兩倍音速的戰鬥機,劃為第二代,之後研制的殲-10和殲-11就是第三代戰鬥機。殲-20和殲-35這兩款隱身戰鬥機就是四代機。

如果按照我們的國標來劃分的話,年末剛剛試飛的兩款「六代機」應該算是國產第五代戰鬥機,但如果按照國際標準來看,它倆就是六代機。

所以話說回來,美國現在有人嚷嚷著要研發七代機,很顯然也只是喊喊口號罷了。畢竟截至目前,美軍對於六代機該怎麽搞,依然沒有一個清晰的共識。不過,中國已經拿出了兩個六代機的樣板,接下來無論是洛馬公司還是波音公司,就多了兩個可以抄作業的物件。

(銀杏葉和褐雨燕其實是國產第五代戰鬥機,但國際標準算六代機)

在新一代戰鬥機的發展上,不出意外,咱們就要引領世界潮流了,美國反而要扮演那個模仿抄襲或者說摸著石頭過河的角色。