從3代機開始到目前的5代機，預警指揮加強電磁幹擾的預警機的地位，幾乎無可撼動，裝備有大量預警機的一方，與完全沒有預警機的一方進行空戰，將是完全單向透明的。在強力預警機的加持下，效能強大的三代半戰鬥機甚至可以與隱身機有一搏定勝負的能力。雖然目前各種先進戰鬥機的機載雷達本身的效能越來越強大，但是配套的預警機仍然不可或缺。這就像在一個漆黑的大房間裏，強光手電再好用，也不如直接點亮一個大瓦數的燈泡更有操作價值。也正是因為對預警機在現代空戰、甚至是整個局部戰爭中的制戰場資訊權的核心位置，東方大國才在預警機計畫上投入巨大，20年下來成果極其顯著。不但在氮化鎵有源相控陣雷達的綜合效能上已經獨步全球，而且預警機的裝備總數量也逐步，
達到全球國別的第一。如果按照目前的趨勢再發展個五六年，那麽東方大國裝備的預警機占據全球的一半以上，出現一個ZHONG國，對一個外國的現象，都不要感到有任何驚訝。而且某型新式超級預警平台的首飛，也預示著東方大國的空中預警距離，已經由過去的500公裏級別，直接一步到位的拓展到5000公裏以上，整整提高了一個數量級。這對於目前在預警技術上長期止步不前的超級大國海空軍都是不可想象；至於其他「列強」，則完全沒有進行對比的必要了。不過這裏就有一個新問題。那就是在兩種所謂的6代機首飛之後，人類的空中鬥爭即將全面邁入6代機時代。那麽在此時此刻，或者說再往後的7代機甚至是8代機，預警機還有必要存在嗎？如果預警機仍然需要存在幾十年甚至上百年，
那麽6代機時代的頂級預警機，該是什麽樣子？其實銀杏葉本身就可以回答大部份問題：首先只要有空中鬥爭與空戰，預警機就不可或缺。6代機時代對戰略與戰術預警指揮的需求不是減少了而是更多而且綜合技術要求更高。6代機的作戰半徑更大，動輒三四千公裏，飛行高度普遍在2萬米以上直到6萬米，速度也在2馬赫到8馬赫之間；過去那種只能提前預警四五百公裏的傳統預警機技術，顯然在6代機時代已經普遍落伍。比如過去提前預警到450公裏之外的敵機，那麽敵機即使以超音速接近預警機本身，也需要至少飛行1000秒以上，也就是15分鐘左右。這個時間差，就可以讓本方的預警機從容指揮自家的戰鬥機群組成鷹墻模式，對對手進行多個波次的攔截與反復飛彈攻擊。但是如果面對的是，
6代機，450公裏的預警距離，可能只需要300秒就可飛到，也就是5分鐘就能以3倍音速直線接近。再加上射程六七百公裏的超遠端空空飛彈，安全距離本身不足的預警機就可能會被6代機一步到位的提前擊落了！雖然全新的超級預警機可以把預警範圍提高到3000到5000公裏，但是動力模式與飛行高度不變的前提下，如果6代機全程以4萬米以上的高度襲掠預警機，那麽對頭頂方向的預警仍然是一個大空窗。因此6代機時代的實戰預警機，極有可能需要大型6代機本身升級擔當。這樣在最大航程、最大飛行高度，以及預警靈活性上才不會天然吃虧。銀杏葉在首飛期間就被發現座艙兩側可能有側向相控陣雷達，如果再把表面積巨大的上下部份機體的都貼上相控陣預警模組，本身不就是超級預警專業版？
