1月1日，中國航空工業集團釋出年度報告稱，中航工業 成飛 高品質完成年度科研生產任務，超額完成軍機轉場任務， 連續6年達成「2323」均衡生產高級目標 。
對此，有某資深軍迷發帖稱，所謂的「2323」其實可以看成是成飛（同樣也包括中航集團所屬的沈飛、貴飛、西飛等）的一種生產任務推進方法，大概就是一年的任務分為十份， 每個季度生產年產量的20%、30%、20%、30% 。
第十五屆珠海航展，采用了復合掛架的一架殲-10C公開進行了靜態展示，換成了 貴飛公司的生產編號「J10CE9001」 。而此前殲-10C戰鬥機由 成飛公司生產編號「J10CE01XX」 。
表明殲-10C生產線已經轉移出成飛公司， 最新批次提供給巴基史坦的殲-10CE，就是中航集團貴飛公司的生產的 。這從 貴飛公司釋出的2022年的新年海報中，首次出現了殲-10C戰鬥機的影子 ，能夠間接表證明殲-10C生產線的移交工作開始於2022年之前。
對於成飛公司來說，2024年度小批次生產了三發動機的第六代戰機殲-36， 而大規模量產的戰機，就只剩下第五代隱形戰鬥機殲-20 ，包括雙座版的殲-20S這款被外界譽為「第五代半隱形戰鬥機」 。
對於成飛公司來說，達成的所謂「2323」均衡生產高級目標， 平攤到每個季度的產量，也就是20、30、20、30架 。 2024年成飛生產了100架規模的殲-20隱形戰鬥機 ，包括單座版和雙座版兩種不同的版本。
從中航集團釋出關於成飛公司的2024年度報告中，網友分析研判總共量產了100架左右的殲-20， 這與國外相關涉軍網站評估中國在2024年生產了100-120架殲-20，在總體數量上是大致吻合的 。
目前，殲-20已經裝備了中國人民解放軍東南西北中（戰區）空軍戰鬥機航空旅。據【簡氏防務周刊】2024年10月報道，中國空軍已經裝備了 12個殲-20航空旅 ；土耳其媒體【沖突報告】則預測，中國空軍的殲-20已經裝備了 14個航空旅 。
將兩者的說法取個中間值，中國空軍裝備了13個殲-20航空旅。這與【軍事觀察】雜誌網路版稱，中國空軍已經裝備了 13個殲-20航空旅 ，恰巧也是對得上號的。
綜合國外相關涉軍網站的說法， 截止到2024年底前，中國人民解放軍空軍已經裝備了至少350殲-20 。在第五代重型制空隱形戰鬥機中，其機隊規模已經遠遠地超過美國空軍裝備的同為第五代重型制空隱形戰鬥機 F-22「猛禽」的182架 。
外網稱中國空軍已經正式入列了350架殲-20隱形戰鬥機，這個說法十之八九是可信的。印度媒體此前就報道，解放軍空軍在青藏高海拔的稻城亞丁機場、西藏日喀則的和平機場等西部地區部署了殲-20隱形戰鬥機。
從殲-20入列的情況能看出，最優裝備的其實是東部、南部和北部戰區，然後，才是中部戰區和西部戰區，西部邊陲都成建制地出現了殲-20戰鬥機， 說明它的機隊規模已經越來越龐大 。
在西部地區部署殲-20隱形戰鬥機，表明解放軍空軍在中印邊境地區加強了軍事力量，在空警-2000預警機的協調下，旨在掌握該地區制空權。這讓印度軍方都感受到了所帶來的軍事壓力，印媒炒作稱這將威脅阿魯納恰爾邦地區（事實上的中國藏南地區）。
總之，原本涉及殲-20的年產量是機密，在官方主動公布前，外界對此無從知曉的。有國際防務觀察人士估計，近年開始，殲-20的產能達到平均3天一架的水平，也就是年產能達到大約120架的規模。
按外閘道器於中國殲-20的年產量120架的說法，原本網傳的到2025年底前， 中國人民解放軍空軍將裝備500架殲-20 （單座版和雙座版）隱形戰鬥機， 若成飛公司四條脈動生產線全開，還真是能夠實作的 ，網友不妨拭目以待。
