2025年，最有可能出現的裝備就是第六代戰鬥機，以及更多無人裝備，今天仔細說道說道。
2024年的最後兩個月，在南海周邊舉辦了兩場風格截然不同的防務展覽。11月12日至17日的第十五屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）期間，展出了261架飛機和248型地面裝備，其中絕大多數為中國自行研制生產，而航展上不但展出了殲-15D、殲-15T、殲-35A、直-20J、紅旗-19、「雙尾蠍」等新型裝備，更重要的是在世界各國的防務展覽上首次展出了從無人機到四足戰鬥機器人再到無人化主力戰車、大型無人戰鬥艇的全套無人化作戰裝備，並且基本上都是基於近幾年的新技術發展而來。
而12月19日至22日在河內舉辦的第二屆越南國際防務展，則呈現了完全相反的面貌。本屆越南國際防務展上參展國家多達27個，並展示了包括XCB-01步兵戰車、TP-150教練機、部份型號的國產無人機等越南國產裝備，但展覽上占據「主場」的A-10攻擊機、C-130J運輸機、T-90S主力戰車、BMP-3ME步兵戰車、「飛毛腿」B型彈道飛彈等裝備卻不是來自美國就是來自俄羅斯，而且幾乎全都是冷戰時期的產品的技術升級。
兩次展覽「科幻」與「復古」的風格對比，在體現了軍事技術強國與軍事裝備引進國技術水平巨大差異的同時，也在展示當前武器裝備發展的兩條路線，即基於新技術和新的戰場環境要求研制的新裝備，與對現有裝備的技術升級。很難判斷近幾年世界範圍內會出現哪些具體型號的武器裝備，但從發展方式上來看，大致分為三個方向：
其一是無人裝備的大型化。無人裝備的大型化傳統上集中在無人機領域，但近幾年來在陸戰、海戰裝備方面，無人化的套用越來越廣泛，大型無人戰鬥車輛、大型無人艇正在逐步走向成熟。以俄羅斯的「天王星」-9為代表的「戰鬥機器人」本質上就是一種無人火力支援車，而VT4A、VT5U等既可以由車組成員直接操作、又可在車外遙控的無人化主力戰車，則證明體積和重量不會成為大型兵器裝備無人化的阻礙。這些大型無人化裝備的出現，不僅意味著未來戰場上的人員傷亡機率會降低，而且也決定了戰場態勢更加依賴資訊化和智慧化。
其二是設計理念和指標與傳統同類裝備截然不同的新裝備。中國兩款新一代戰鬥機原型機的首飛，除證明了中國在航空技術領域和工程方面的巨大成功，還從設計理念上顛覆了對戰鬥機這一武器型別的傳統認知。而076型兩棲攻擊艦上出現的電磁彈射器和攔阻索，則在設計方面突破了兩棲攻擊艦設計上的桎梏、使其具備了這一艦種前所未有的航空器運載和運作能力。由於各領域技術方面的突破，傳統上被視為難以采用到某一類特定裝備的技術正在實用化，這會催生出很多不僅技術指標上令現役裝備望塵莫及的新裝備，同時也透過新裝備具有的更高的技術指標極限，催生出新的作戰模式和新的戰術。
其三是現有裝備的資訊化、智慧化改造。冷戰中後期到冷戰結束後、新世紀來臨前是武器裝備制造的頂峰時期，設計於上世紀90年代乃至70、60年代的武器裝備不但目前仍然在各國軍隊中大規模使用，而且技術成熟、且往往留有改進余地，這為老舊裝備的資訊化改造打下了基礎。雖然老舊裝備受限於設計制造後比起新裝備仍然有質的差異，但經由電腦、傳感器、人機互動界面系統等方面的升級後，老裝備可以接入資訊化作戰網路，同時也有助於老裝備最大限度地發揮其平台的作戰能力。這種改造升級不但對於中小國家的武裝力量來說實作「花小錢辦大事」，對於大國來說由於往往老舊裝備存量較大，因此同樣具有重要的價值。
