我們不妨從一個更大的圖景來看此問題，也就是傳說中的「下一盤大棋」。
既然要下大棋了，本文就從最大的棋來下。 因為牽扯到其他行業與技術領域，我還沒有仔細推敲與研究，可能有不少謬誤，大家包涵一下 。
本文僅供茶余飯後的參考。
一、碳中和
9月22日，中國表態：「中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施， 二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實作碳中和。 「
如何實作碳中和？
很簡單，又很難 —— 少燒煤、少燒油 。
除了煤和油，能源還有什麽？ 主要只有電了 —— 可以是光伏、風能發的電，也可以是核電，但不能是煤發的電 。
OK，我們承認電是核心議題，但它與新能源汽車有什麽關系呢？
二、電不如石油的特點
電是個好東西，但相對石油還是有不少問題： 難以儲存 ：儲存電的載體通常是成本高昂的，想想電池多貴吧。
難以儲存還會帶來一個衍生的問題。 煤電可以按需發電，而光伏風電做不到按需發電就難以有效利用 。
問題很多，咱們一個一個來解決。
1： 清潔發電轉型中，光伏風電依整新能源儲能技術。
光伏風電是看天吃飯，就與實際需求的功率曲線產生了背離。要消除這個背離以提高效率，最直接的思路就是弄一個緩沖的「蓄電池」，最佳載體是鋰電池 —— 大功率、快響應、短周期 。
用鋰電池直接造儲能電站太貴，用電動汽車用廢的鋰電池來建，成本就低很多。
還有更好的辦法： 讓電動汽車的充電，從無序到有序，進一步到V2G 。
在2016年這篇文章中我寫道： 電動汽車產業與光伏產業，兩大風光無限但發展受阻的國家戰略產業，看似風馬牛不相及，但一結合就互相解決了對方的難題啊！
這種論斷並不嚴謹，但大家意會即可。
2、儲電成本高、長距離輸送難
我們的大西北，發展農業困難，不太適宜居住。改造也很難，似乎是一大塊廢地？
種莊稼太難，那我們種上幾十萬平方公裏的風機和太陽能板如何 ？
這麽廣闊的土地上，發了電不能就地解決，也不太好輸送，咋辦呢？
沒事，特高壓來幫你運到制氫站：
電不好保存，咱們電解水製成氫氣如何？
氫氣運到東部了，咋用呢？ 內燃機不太喜歡燒氫啊。 沒事，咱們有氫燃料電池，裝車上可以燒氫、不裝車上也可以。
三、徹底擺脫石油依賴
講到這裏，大家是不是發現一個問題： 本來以為碳中和的意義只是付出代價占領道德制高點，怎麽就突然發現咱們不依賴石油了啊？
種滿風機與太陽能板的大西北，成為了世界上「氫油」的一個中東啊！
整盤「大棋」中，可以發現： 在光伏風電開發中，電動汽車起了重大作用；在氫能體系完成之後，燃料電池技術就是最關鍵的一環 。
始於新能源汽車，終於新能源汽車 。
制定政策的人，其實並不是汽車控，他們關心的是 在中國大西北再造一個中東，XXX海峽再也卡不到中國的脖子 。
