2017-02-15知識 我來說一個生僻一點的視覺符號,可以說這是整個航空航天產業中最重要的符號。 Remove Before Flight (飛行前移除)是飛行器和航天器可移除部元件一種常見的安全警示,典型的形式是紅絲帶,以指示如保護蓋或者針等裝置,防止機械零件的運動,這只用於飛行器在地面(停放或者滑行)的時候。 戰鬥機出發前,機身掛著警示紅帶 民航機機身掛著警示紅帶 其實當我們坐在飛機上準備起飛,地面上有兩名機務兄弟,一名揚手,另一名舉起「REMOVE BEFORE FLIGHT」,飛機才開始滑行;這條紅條的作用其實是轉彎銷,也是為了警示我們機務兄弟,在飛機起飛前,要把銷子拔出。 (機務人員手拿紅飄帶「REMOVE BEFORE FLIGHT「) 下次坐飛機有機會可以註意下一哦,飛機起飛前是否有機務人員在揮舞這個紅色飄帶。 這根「紅飄帶」到底有什麽作用呢 當飛機停在待機坪的時候,工作人員用一些保護裝置(或者你也可以管他們叫飛機的附件)來保護它,比如止輪塊、空速管等等……但是當飛機要起飛之前,為了安全考慮,這些輔助裝置必須要被移除,所以呢,在這些要移除的裝置上會系上"REMOVE BEFORE FLIGHT"的標簽來提醒 在航天領域上會有這個紅色標簽,來提醒使用前移除某物。 NASA的航天器件上 航天載荷的紅色蓋子上也印了這句話,可見這是一個多麽神聖的儀式。 那麽一再強調「REMOVE BEFORE FLIGHT」,如果任性不移除或者忘記移除了,會怎樣呢? 任性不取下的後果 OK~拿飛機來說的話,一般是指移除轉彎銷,如果忘記插轉彎銷就拖行飛機的話,危害是很多的。除了前面說的,對飛機的損傷以外,如果掛上牽引桿後,飛行員誤操作前輪轉彎系統的話,那麽牽引桿基本上可以「橫掃千軍」了,機務兄弟們反應慢點的話免不了骨斷筋折。如果牽引桿已經掛在了牽引車上,那麽也極有可能造成牽引桿斷裂,後果也是極其嚴重的。 而對衛星來說,某個器件在發射前沒有remove,後果也相當嚴重! 一個真實的 : 真例項子 1987年西德的通訊衛星TVSAT-1 因為發射之前 螺栓沒有被推出 ,導致發射後衛星太陽能板不能部署,本來這顆衛星為歐洲提供電視廣播服務,預期壽命是八年, 然而它一上去就掛了~ 現在許多衛星上也都有這個標簽,來提醒,發射之前移除。 3U立方星 1U立方星 話說這麽神聖的標簽,有人竟然拿它來撩妹?! 有一次我公司的一位小鮮肉工程師(見下圖)坐某航出差,引起空姐的註意,誇他穿的我公司的制服(飛行夾克)好看。倆人就聊上啦~ 「咱們是同行」 「真的嗎?」 「對啊,我們做航天衛星的」 「那我們還是不一樣的」 」怎麽不一樣,你看看我胳膊上,我們都有一樣的紅飄帶「。 原來飛機艙內也有這樣的紅色飄帶,空姐每次操作也都要在起飛前拔掉這個轉彎銷。 然後空姐就成功的被俘獲了。。。 這是一例 真實的 、成功的撩妹案例。。。 對於這種利用冷知識無(piao)恥(liang)撩妹的行為,我只想說:好厲害! 航空航天產業中,最重要的就是安全性與可靠性。REMOVE BEFORE FLIGHT不僅是一句話一個標簽,更是代表著一種嚴謹的航空航天精神,一種神聖的儀式感,一種傳統,一種情懷。 歡迎大家關註我們的微信公眾號「天儀SPACETY」
我來說一個生僻一點的視覺符號,可以說這是整個航空航天產業中最重要的符號。 Remove Before Flight (飛行前移除)是飛行器和航天器可移除部元件一種常見的安全警示,典型的形式是紅絲帶,以指示如保護蓋或者針等裝置,防止機械零件的運動,這只用於飛行器在地面(停放或者滑行)的時候。 戰鬥機出發前,機身掛著警示紅帶 民航機機身掛著警示紅帶 其實當我們坐在飛機上準備起飛,地面上有兩名機務兄弟,一名揚手,另一名舉起「REMOVE BEFORE FLIGHT」,飛機才開始滑行;這條紅條的作用其實是轉彎銷,也是為了警示我們機務兄弟,在飛機起飛前,要把銷子拔出。 (機務人員手拿紅飄帶「REMOVE BEFORE FLIGHT「) 下次坐飛機有機會可以註意下一哦,飛機起飛前是否有機務人員在揮舞這個紅色飄帶。 這根「紅飄帶」到底有什麽作用呢 當飛機停在待機坪的時候,工作人員用一些保護裝置(或者你也可以管他們叫飛機的附件)來保護它,比如止輪塊、空速管等等……但是當飛機要起飛之前,為了安全考慮,這些輔助裝置必須要被移除,所以呢,在這些要移除的裝置上會系上"REMOVE BEFORE FLIGHT"的標簽來提醒 在航天領域上會有這個紅色標簽,來提醒使用前移除某物。 NASA的航天器件上 航天載荷的紅色蓋子上也印了這句話,可見這是一個多麽神聖的儀式。 那麽一再強調「REMOVE BEFORE FLIGHT」,如果任性不移除或者忘記移除了,會怎樣呢? 任性不取下的後果 OK~拿飛機來說的話,一般是指移除轉彎銷,如果忘記插轉彎銷就拖行飛機的話,危害是很多的。除了前面說的,對飛機的損傷以外,如果掛上牽引桿後,飛行員誤操作前輪轉彎系統的話,那麽牽引桿基本上可以「橫掃千軍」了,機務兄弟們反應慢點的話免不了骨斷筋折。如果牽引桿已經掛在了牽引車上,那麽也極有可能造成牽引桿斷裂,後果也是極其嚴重的。 而對衛星來說,某個器件在發射前沒有remove,後果也相當嚴重! 一個真實的 : 真例項子 1987年西德的通訊衛星TVSAT-1 因為發射之前 螺栓沒有被推出 ,導致發射後衛星太陽能板不能部署,本來這顆衛星為歐洲提供電視廣播服務,預期壽命是八年, 然而它一上去就掛了~ 現在許多衛星上也都有這個標簽,來提醒,發射之前移除。 3U立方星 1U立方星 話說這麽神聖的標簽,有人竟然拿它來撩妹?! 有一次我公司的一位小鮮肉工程師(見下圖)坐某航出差,引起空姐的註意,誇他穿的我公司的制服(飛行夾克)好看。倆人就聊上啦~ 「咱們是同行」 「真的嗎?」 「對啊,我們做航天衛星的」 「那我們還是不一樣的」 」怎麽不一樣,你看看我胳膊上,我們都有一樣的紅飄帶「。 原來飛機艙內也有這樣的紅色飄帶,空姐每次操作也都要在起飛前拔掉這個轉彎銷。 然後空姐就成功的被俘獲了。。。 這是一例 真實的 、成功的撩妹案例。。。 對於這種利用冷知識無(piao)恥(liang)撩妹的行為,我只想說:好厲害! 航空航天產業中,最重要的就是安全性與可靠性。REMOVE BEFORE FLIGHT不僅是一句話一個標簽,更是代表著一種嚴謹的航空航天精神,一種神聖的儀式感,一種傳統,一種情懷。 歡迎大家關註我們的微信公眾號「天儀SPACETY」