一點都不靠譜，輕則受重傷，重則喪小命。這是我職業生涯裏經歷過的真人真事。
那是上世紀九十年代中後期的春節期間，記憶中應該是大年初二，由廣州飛往海口的航班在降落階段，塔台發現飛機起落架似乎有異常，並不是起落架放不下來，而是似乎起落架上掛著個什麽，仔細觀察也看不清，遂指揮該航班降落到遠機位，結果發現起落架上掛的是一個人！已經失去生命體征，只能被稱為屍體。
機場於是報警，我們出警。這具屍體生前應該是一個男性打工仔，年齡估計在三十上下，此時他是以一個十分詭異的姿勢倒掛在飛機起落架上，右腿以明顯不合理的角度彎曲。經過仔細勘查，起落架艙艙頂內壁都是較大面積的噴射狀的血點。法醫鑒定死因是開放性大出血。所以最合理的推斷是此人被收回起落架艙的起落架擠斷了大腿，在3萬英尺（9千多米）高空又缺氧又低氣壓又低溫的無法及時得到救助，死於大出血。
廣州方面提供的訊息稱，該航班在聯絡道等待起飛時，曾經有目擊者看到有一男子接近飛機，然後在機翼下不見了。綜合各方線索，最後得出結論：該男子在廣州機場攀越圍界後，想搭個便機，於是在廣州海口航班於跑道頭等待起飛時鉆進了機腹，跨坐在起落架上。結果飛機起飛後起落架收起到起落架艙內，男子無處躲藏，遂釀成慘劇。
2004年11月11日，川航昆明飛重慶的3Ｕ8670航班，兩名少年在昆明機場爬入飛機起落架艙，隨機飛往重慶，落地時一死一傷。2005年5月25日，東航ＭＵ2417次航班飛敦煌——蘭州——北京航線，早上7點50分飛機起飛後，敦煌機場飛行管制人員發現飛機跑道東邊有一黑色物體從飛機上墜落。經工作人員檢查，是一男孩，當場死亡。 [1] 最後推斷該男孩是乘夜潛入想搭便機，結果魂斷起落架艙。新聞中還指出：
起落架艙內有四大危險：危險一：飛機顛簸。飛機在飛行中顛簸較大，人隨時會從高空墜落。
危險二：氣溫低。飛機在高空飛行時大氣溫度約零下30攝氏度，幾分鐘人就可能凍死。
危險三：缺氧氣。高空氧氣稀薄，人體會隨時出現缺氧癥狀，甚至會窒息死亡。
危險四：氣壓低。高空氣壓降低可能會造成人猝死。
所以奉勸題主，千萬不要有此等念頭，別為了省錢搭上自個。
參考
- ^ 敦煌機場發生扒機男孩事件 http://news.sina.com.cn/c/2005-05-26/04095989572s.shtml
