為什麽拖痕會成「閃電狀」？其實是有規律可尋的：
拖痕與列車前進方向呈-20°角。拖痕寬度規格為200公釐，
其長度規格為1100公釐，
拖痕間縱向疊加而不重合，重疊部份約占拖痕全長的30%，並保持200公釐左右的間距。
縱向上近乎完美貼合復興號二等座座椅間距——1.02公尺。
...
拖地時，保潔員站在兩排座椅中間的過道上，左手扶把、右臂發力，向左前方推把，一次到位，耗時1秒。...
拖痕整齊、美觀、現代感，符合「復興號」整體設計理念，有助於提升旅客乘坐體驗。
——【復興號動車組客室保潔規程】
這【規程】是我費了很大力氣仔細觀察、用心杜撰出來的。
復興號（以 CR400BF-A型 為例）全列16節編組、每節車廂共18排座椅（普通二等座車，車廂程式碼「ZE」），16X18=288，也就是全列嚴格按照「二等座間距」一路拖下來共有 288道「閃電」 ，一個動作2秒、車廂間走動共150秒， 保潔員即使不休息至少也需要726秒，也就是12分鐘6秒，才能完成。
一小時來清潔一遍，加上清潔廁所這種事情，加上哪位乘客的奶茶打翻了、哪位不自覺的乘客把泡麵渣直接倒水池了、哪位乘客看到隔壁普速線上的綠巨人吐了，這些都要保潔員來處理。
雖然隨車保潔員不止一個，但是工作繁忙程度絕對我們想象不出。
之前乘坐D3108次，聽到保潔員和列車員在吐槽：
這一站一站停，一天12個小時，太折磨人了！（D3107/8次 上海虹橋 - 深圳北）至於，保潔員閃電拖地有沒有「劃水」，這還真不好下結論，但是我想，劃水好歹應該這樣吧：
與其說「摸魚」，不如說【規程】 （不是我上面胡謅的那一個哈） 不人性化， 你也可以說是「壓榨」。
一小時客室清潔一次、一小時廁所清理一次、一小時XXX一次，一小時YYY一次，一小時ZZZ一次... 這一小時，能有時間喝幾口水，都已經挺不錯的了，至於連續工作，甚至跟著交路套跑到天昏地暗，管你呢！
畢竟華鐵旅服的這些保潔員，都是外包的。
人手就這些，活兒倒是一個沒落下。
不能敷衍，
要按規程。
最終，保潔員選擇了介於「敷衍」和「按規」之間的【閃電大法】。
嘿！倒別說，又好看，又實用（防滑？）！
能怎麽辦呢？「閃電拖地」如此，
「哈根達斯現磨咖啡有需要的嗎」如此，
「西梅牦牛肉鹿皮毛巾了解一下」如此，
「泡面瓜子八寶粥腳讓一讓」，也是如此！
都是苦逼的打工人。
我們能做什麽？
嗯，還有，「綠皮車」，
即使「綠皮車」再被邊緣化，我們也應該尊重工作人員的勞動，自覺維護好車廂環境。
男生嘛，要對準...額，25G好幾次，踩都踩不進去...
「反正是個破綠皮」？？？別這樣啊。
（部份圖源網路，侵刪）
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我是
@凸峰 ，
喜歡高鐵、更喜歡雲南米軌，喜歡旅行、更喜歡徒步鐵路；關註我，聽更多故事~
愛鐵路，有溫度：）
