問題看上去是一個多內容決策，這裏的內容為2，一個稱之為距離L，一個稱之為流暢度F，假如我們分別記兩條路線為A和B，A對應的是{短距離，低流暢度}。一般來說可能有這些比較的方式：
分別比較不同內容間的差異，再對不同內容的差異進行整合。例如，認為距離比較重要，先看看距離， \Delta L=L(A)-L(B) ，假設L是距離的單調減函式，距離越長L越小，再看看流暢度， \Delta F=F(A)-F(B) ，假設F是流暢度的單調增函式，流暢度越高F越大。最後進行整合（整合的方式可能有很多種），以一種簡單的為例，你對距離內容的註意程度是 w ，對流暢度內容的註意程度是 1-w ，整合得到的A的相對優勢是 w\Delta L-(1-w)\Delta F 。根據A的相對優勢的大小做出選擇
分別評估不同選項的效用，再比較兩個選項的效用差。例如，對路線A， U(A)=f(L(A),F(A)) ，記f為對距離和流暢度進行整合的某種規則，類似地，對路線B， U(B)=f(L(B),F(B)) ，那麽根據 U(A)-U(B) 的大小做出選擇
類似於基於內容的方式，先看距離，假如覺得A的距離比B的距離已經短很多了（超過閾限），那麽你會不在乎流暢度，直接選擇A路線。假如覺得A的距離比B的距離短，但並不足以讓你做出選擇（未超過閾限），你會再看看流暢度，如果覺得A的流暢度比B的流暢度明顯要低，超過了你心裏對於流暢度差異的閾限，那麽你會選擇B路線，或者，如果覺得A的流暢度比B的流暢度低，但未超過你心裏的閾限，那麽你可能在A和B之中隨機選擇一條路線。
