【盤面綜述】
三大指數今日探底回升，截至收盤，上證指數報3263.76點，跌幅0.11%，盤中一度跌超1%；深證成指跌幅0.17%，創業板指跌幅0.02%。 全天成交1.52萬億元，較前一交易日縮量3108億元，全市場超3700股上漲。
板塊方面，電池、服裝家紡、教育、旅遊及酒店等漲幅居前，貴金屬、機場航運、軍工裝備、保險等跌幅居前。
場內熱門ETF方面，A500指數ETF（560610）收跌0.53%，盤中一度跌近1.6%，全天成交13.53億元，換手率9.53%。自10月15日上市以來，A500指數ETF（560619）日均成交額13.96億，位居首批滬市A500ETF第一，流動性優勢顯著。資金層面，截至11月22日，上市以來A500指數ETF（560610）合計資金凈流入128.76億元。
據媒體報道，第二批12只中證A500ETF全部成立，且均達到募集規模上限。除了第二批已上市的3只中證A500ETF之外，其余9只ETF將為A股核心資產註入180億元增量資金。
目前已成立的中證A500產品總規模超2500億元，成為規模增長最快的寬基指數產品。
【今日要聞】
11月25日收盤後，最新一輪MSCI中國指數調整將正式生效。在本次調整中，MSCI中國指數新納入4只中國股票，剔除20只。具體來看，MSCI中國指數本次新增4只標的，包括首創證券、華勤技術、龍芯中科、天風證券，均為A股股票。
據悉，MSCI每年會對其所有指數進行4次例行調整，包括5月份和11月份調整振幅較大的半年度審議，以及2月份和8月份振幅較小的季度審議。每次調整的依據主要為客觀量化指標，如市值和流動性等。高盛近期釋出的2025年展望報告預計，MSCI中國指數在2025年將上漲15%，主要得益於每股盈利增長和適度的估值增長。
乘聯會：2024年10月中國汽車實作出口59萬輛，同比增長11%，環比下降3%，同比環比走勢較為平穩。今年1-10月，中國汽車實作出口528萬輛，同比增長25%。2024年10月，新能源汽車出口量20萬輛，同比增長1%，環比增長10%；今年1-10月，新能源汽車累計出口量172萬輛，同比增長15%。
國家數據局：到2028年，建成100個以上可信數據空間，形成一批數據空間解決方案和最佳實踐。這是國家層面首次針對可信數據空間這一新型數據基礎設施進行前瞻性的系統布局。
【機構觀市】
華泰證券：11月中旬以來，A股縮量調整。短期A股仍處於政策難以證偽，業績驗證壓力小，成交量中樞較9月24日前上移的階段，震蕩市底色未變。維持輕指數、重結構，啞鈴型做結構的配置思路：一是低估值、低籌碼且直接受益於增量政策的銀行、建築；二是小盤成長中，需求在G端、具備自主可控邏輯的軍工、電腦。中期視角，繼續關註兩個配置線索：一是內需相對外需改善，主要對應內需消費品；二是產能周期的供需拐點，主要對應先進制造。
招商證券：近期市場調整是前期漲幅累積過大，政策進入真空期，企業面臨業績壓力，地緣政治局勢頻繁變動以及美元指數和美債收益率顯著走強等多重因素交織影響的結果。當前，市場正處於一個大級別上行趨勢的調整期中。建議投資者在年末或明年年初，利用政策預熱期和業績披露期的市場效應積極建倉。
從行業和風格配置角度考慮，在前期中小風格占優之後，隨著中小風格補漲到位，交投占比出現較高的情況，並且此前大家預期的並購可能會隨著IPO節奏的逐漸恢復有所弱化，中小風格繼續進一步占優的機率降低。後續，隨著化債政策順利落地、四季度進入業績修正和年底估值切換的階段、ETF目前已經逐漸深入人心、中證A500進入批次建倉期，偏藍籌風格的指數有望獲得更加正面的支撐。
中金公司：綜合宏觀環境變化、指數走勢結構、成交分布情況、技術指標表現等，我們認為A股當前具有一定的宏觀預期支撐，微觀結構偏中性，成交量能夠對市場進行一定托底，未來關註結構性行情。風格輪動方面，目前相對看好後續大盤成長風格。
【中證A500指數】
中證A500指數——核新資產+新質生產力=A股版「標普500」，減配金融、超配資訊、醫藥等新經濟成長板塊。綜合行業均衡、ESG、互聯互通等要素，助力「長錢長投」生態建設，面向世界，面向未來。上市以來持續獲資金熱捧，有望成為「國民底倉」。
ETF交易便捷，即時捕捉機會；綜合年費低至0.2%，季度評估分紅，強制分紅比例不低於超額收益率的80%；聯接省心省力，無需盯盤無需開戶，招行、支付寶、天天等渠道均可購買。A500指數ETF(場內程式碼：560610)聯接程式碼（A類：022455；C類：022456）
中證A500指數由中證指數有限公司編制和釋出。指數編制方將采取一切必要措施以確保指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。指數運作時間較短，不能反映市場發展的所有階段。
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每日經濟新聞
