來源：人民日報海外版
江西南昌江鈴汽車富山工廠總裝車間內，AI數位機器人正在對準備出廠的整車進行檢測。時雨攝（人民視覺）
觀眾在蘇州國際博覽中心2024全球人工智慧產品套用博覽會上與Unitree G1人形機器人互動。張鋒攝（人民視覺）
在小米等品牌跨界造車的同時，不少車企開始跨界造起了人形機器人。據了解，目前廣汽、小鵬、奇瑞等汽車企業已經布局這一賽道。
在這些車企看來，「造機器人」和造車具有技術同源性，造出來還可以直接用於自身的汽車生產，提高車企的生產效率和品質，未來發展空間很大。
車企研制的人形機器人已「上崗」
去年12月26日舉行的2024年中國機器人網年會上，廣汽集團釋出的第三代具身智慧人形機器人——GoMate受到不少關註。
GoMate是一款全尺寸的輪足人形機器人，采用了可變輪足移動結構，融合了四輪足、兩輪足兩種模式。四輪足穩定狀態下高度約1.4公尺，兩輪足站姿高度可達1.75公尺。四輪足模式下，機器人可穩健上下樓梯、爬坡、單邊越障；兩輪足模式下，機器人動作靈活高效，空間占用更小。可變輪足移動結構的獨特構型設計不僅提高了機器人在復雜環境下的適應力和穩定性，而且大幅降低了能耗，相比同類產品節能達80%以上，續航能力達到6小時。這款人形機器人計劃2025年實作自研零部件批次生產。
不僅是廣汽集團，近兩年，不少車企透過投資或自研方式進入人形機器人領域，釋出人形機器人相關技術、產品或規劃。
去年底，小鵬汽車釋出全新一代人形機器人「Iron艾倫」。該機器人以仿人結構設計為特點，身高達到了1.78公尺，體重70公斤，並配備了62個主動自由度，使其動作更加靈活自然。
奇瑞汽車則聯手一家AI公司共同研發了人形機器人Mornine，其一大亮點是能夠準確地理解人類語言互動意圖，並將其轉化為具體的行動策略和語言輸出。
車企生產的人形機器人，準備套用在哪兒？
優先進入汽車生產車間。廣汽的GoMate計劃率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產線和產業園區開展整機示範套用，2026年實作整機小批次生產，並逐步擴充套件至大規模量產。廣汽集團機器人研發團隊負責人介紹，廣汽集團人形機器人不僅在安防、康養、汽車後市場等領域有廣泛的套用潛力，未來還將套用在物流、教育等更多場景。小鵬汽車的人形機器人已進入小鵬汽車工廠工作，並承擔起組裝等生產任務。
奇瑞則為Mornine設定了一個全新的角色——門店導購。為了適應導購的工作，Mornine嵌入了具備語言理解和生成能力的整合大型語言模型，還可以模擬人類的嘴巴和面部肌肉運動，不僅能說會道，還能展露笑顏。
造機器人，車企有技術積累也有需求
車企為何布局人形機器人賽道？
造車特別是造智慧汽車，與造人形機器人有技術同源性。中汽中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心智慧網聯汽車研究部部長秦孔建對本報記者表示，伴隨人工智慧技術與汽車產業深度融合，機器人和智慧汽車技術同源性越來越強，都是具身智慧最為典型的套用，車企在自動駕駛環境感知、人機互動和運動控制等方面的技術積累可以為機器人的研發提供堅實的基礎。
車企對人形機器人有需求，也看好這一市場。「對車企而言，機器人可套用於智慧工廠，具有工作品質穩定、持續工作時間長、能適應惡劣環境等優勢，能夠提高生產效率和品質，降低生產成本，提升企業的智慧制造水平胡競爭力。」秦孔建說，一方面，車企透過人形機器人研發能夠積累豐富的技術經驗，提升在人工智慧等關鍵技術領域的核心競爭力，為未來市場競爭奠定基礎。另一方面，在產業融合的大趨勢下，人形機器人在商用服務、家庭陪伴、醫療護理等其他領域也有著巨大的套用潛力，車企可以借此機會拓展新的業務領域，挖掘更多商業價值。
拓展人形機器人市場，車企除了有技術積累，在生產端和市場端同樣優勢明顯。據了解，在生產端，制造汽車和制造機器人有大量供應鏈重疊，可幫助企業快速降低研發成本，縮短新產品上市時間，加快上市步伐。在市場端，車企已具備成熟的銷售渠道和廣泛的品牌影響力，有助於機器人產品的推廣。
人形機器人的市場空間廣闊。據2024世界人工智慧大會上釋出的【人形機器人產業研究報告】，到2029年，中國人形機器人市場規模有望擴大至750億元；到2035年，這一市場規模有望進一步提升至3000億元。秦孔建表示，具身智慧技術從服務「行」，到服務「食住行」多場景，車企提前布局可以搶占市場先機，拓展業務領域和增長點，增強企業永續發展能力。
有望在更多場景得到套用
2024年中央經濟工作會議提出，開展「人工智慧+」行動，培育未來產業。作為潛力巨大的未來產業，人形機器人得到了政策的大力支持。工信部此前提出，到2025年實作人形機器人創新體系初步建立、關鍵技術取得突破、整機產品達到國際先進水平等目標。去年下半年以來，上海、重慶、安徽、杭州等地相繼釋出相關政策措施或行動規劃，支持人形機器人產業發展。
中國信通院日前釋出的【人形機器人產業發展研究報告（2024年）】顯示，目前中國已基本形成了覆蓋人形機器人全產業鏈的供給體系；歷經多年發展及技術叠代，在巨大的潛在市場需求牽引以及人工智慧技術深度賦能的帶動下，人形機器人已進入技術集中突破和套用初步試水的關鍵發展時期。
多家車企表示，看好人形機器人套用場景不斷拓寬。秦孔建表示，隨著人工智慧、機器視覺、傳感器技術以及運動控制等關鍵領域的迅猛發展，人形機器人正處於快速發展階段。目前，人形機器人已經在工業制造、倉儲物流、醫療健康、教育娛樂等多個領域展現出其套用潛力。在家庭服務領域，隨著社會老齡化問題的加劇，人形機器人有望在養老陪伴、家庭護理等方面發揮重要作用。
奇瑞已規劃了其研制的人形機器人未來套用圖景。第一階段，Mornine主要充當汽車市場服務人員，利用其大模型資料庫為客戶的咨詢問題提供較為精確的答案，並透過語音或螢幕界面提供詳細的產品資訊和建議。第二階段，奇瑞將進一步完善人形機器人的動作豐富度，提升人形機器人的行走以及移動導航能力。未來幫助客戶在展台上完成產品處理任務、自主導航並將客戶引導到特定的產品位置。在第三階段，Mornine圍繞場景出發，將綜合其所學知識，可能進行兒童看護、做家務等工作，成長為一個全面的家庭助理，在家庭護理場景中提供多種服務。
隨著政策加碼、車企「入局」以及人工智慧技術的持續突破，人形機器人產業有望開啟新格局，研發更多新產品，構建更多套用場景。
「但也要看到，人形機器人面向大規模商業化套用，還面臨一些現實挑戰，需要在技術創新、成本降低、潛在風險控制等方面取得進一步突破。」秦孔建說。（本報記者 徐佩玉）
【人民日報海外版】（2025年01月15日第11版）
