8月5日訊息，當地時間周一，德國汽車芯片大廠英飛淩公布了截至6月30日的2024財年第三財季（2024自然年第二季度）財報。由於市場需求持續低迷，該財季營收未達預期，因此第三次下調了2024財年全年的營收預期。同時，為削減成本，英飛淩還宣布將全球裁員1400人。
英飛淩第三財季營收為37.02億歐元，環比增長2%，同比減少9%，也低於此前預期的38億歐元；毛利率為40.2%，而上一季度為38.6%；調整後的毛利率增至42.2%，而第二季度為41.1%；部門營業利潤達7.34億歐元，同比減少31%；部門業績利潤率為19.8%，相比上年同期的26.1%，下滑了6.6個百分點；凈利潤為 4.03億歐元，低於預期的 4.47 億歐元，同比大跌 52%。
據介紹，英飛淩第三財季營收環比增長2%，主要的貢獻者是汽車（ATV）和電力與傳感器系統（PSS）部門。綠色工業電源（GIP）和互聯安全系統（CSS）部門的收入與上一季度相比幾乎沒有變化。但是，如果與去年同期相比，包括汽車業務在內的所有業務都出現了同比下滑。
英飛淩 CEO Jochen Hanebeck 在財報會議上表示，在電動汽車市場的復蘇被推遲後，「目前還看不到全面復蘇的跡象」。不過，Jochen Hanebeck在電話會議中也指出：「中國市場消費需求健康，這對英飛淩很有幫助，特別是考慮到公司在中國的第一大汽車市場地位。」
2024財年展望再度下調
對於2024財年第四季度展望，假設歐元兌美元匯率為1:1.10，英飛淩預計該財季營收約為40億歐元，略高於分析師預期的39.4億歐元。在此基礎上，部門利潤率預計將達到20%左右，低於分析師預期的22%
基於前三個財季的業績表現以及對第四季度的業績展望不佳，英飛淩再度將整個2024財年的營收預期下調至150億歐元左右。此前英飛淩已兩次下調預期，最近一次是將預期調至151億歐元，並設有上下4億歐元的浮動範圍。
此外，英飛淩預計2024財年利潤率約為20%。調整後的毛利率預計在40%至45%之間。預計投資額將達到約28億歐元。考慮到對大型前道廠房的投資以及收購氮化鎵系統公司（GaN Systems）等因素，調整後的自由現金流約為15億歐元，報告的自由現金流約為負2億歐元。
英飛淩執行長Jochen Hanebeck表示：「在依然充滿挑戰的市場環境下，英飛淩持續取得了良好的業績。我們目標市場的復蘇進展緩慢。經濟的長期疲軟導致許多領域的半導體庫存水平超過了終端使用者需求。除了管理當前的需求周期之外，我們還致力於透過開展‘Step Up’這一結構性最佳化和提升計劃，進一步增強公司的競爭力。」
全球裁員1400人
在財報公布之後，英飛淩於當地時間周一還宣布，作為此前宣布的「逐步削減成本」計劃的一部份，該公司將在全球裁員 1400 人，並將另外 1400 個職位遷往勞動力成本較低的國家。此次裁員包括早些時候已經宣布的取消該公司位於德國南部城市雷根斯堡工廠的數百個職位。目前該公司在全球擁有約 5.86 萬名員工。
「我們目標市場的復蘇進展緩慢。」Jochen Hanebeck 表示：「長期疲軟的經濟勢頭導致許多地區的庫存水平超過了終端需求。」
Jochen Hanebeck排除了對德國進行強制裁員的可能性，目前還不清楚裁員將如何在各地區進行。
Jochen Hanebeck預計，公司5月份宣布的「成本節約計劃」將從2025財年開始對該部門或調整後的業績產生積極影響。
值得註意的是，近日，恩智浦、安森美、意法半導體、德州儀器等汽車芯片大廠陸續公布的最新財季的業績都出現了下滑。
恩智浦2024會計年度第二季營收同比下滑5%至31.3億美元，其中車用芯片營收同比下滑7%（環比下滑4%）至17.28億美元，主要是由於車用客戶的需求持續疲軟。
意法半導體2024財年第二季營收為32.3億美元，同比下降25%；凈利潤為 3.53億美元，同比暴跌64%，比第一季度也下跌了超過30%以上。意法半導體總裁兼執行長Jean-Marc Chery表示，二季度凈業績下跌主要是由於汽車業務收入低於預期。此外，由於此前庫存過剩和汽車制造商銷量下降抑制了需求，意法半導體下調今年的營收預期至132億-137億美元。
德州儀器2024財年第二季營收同比下降16%至38.2億美元，其也將業績下滑的原因歸咎於工業和汽車行業的需求下降。
安森美2024財年第二季營收同比下滑17%，Non-GAAP凈利潤為4.12億美元，同比下滑29.4%，環比下滑11.3%。值得一提的是，安森美今年6月曾宣布計劃整並旗下9座工廠並削減全球員工約1,000人，另有大約300位員工將被重新指派或要求遷移到另一座工廠。
編輯：芯智訊-浪客劍
