哥們有沒有親眼見識過 現今電車電池組爆燃的場面？
往外噴一米多高的那個火蛇就跟火箭發動機一樣，我都懷疑反過來噴的話，其所造成的推力都能把自身給起飛嘍。
可以這麽說，用什麽手段都滅不掉 只能任其燒盡為止。
這一點都不誇張。
註意！我可沒說是自燃的那種，而是一次很普通的碰撞事故當中。
我是親眼看著這玩意用水澆土掩都滅不掉的，足足噴了兩三分鐘有余。
話說回來，為什麽現在常見的三廂兩廂的油車油箱，為什麽都在後排乘坐人員的屁股底下？
不過這不是重點
各位有沒有見識部份超高層建築的地下停車場，出口跟入口剛好是一個上風口跟一個下風口的？
現代的鋼筋混泥土建築各種防護手段都已經很成熟了，小震小水啥的根本就不受影響。部份超高層建築地基上那幾根承重柱子爆破掉四分之一都還能保證整體上屹立不倒。
但這東西唯獨怕火，尤其是持續的超高溫。
持續時間長的話，螺紋鋼本身就會軟化，然後螺紋會拉不住正在膨脹的混凝土的，尤其是高層建築最底層潮汽足的地方。
而現在電車上用的電池組都是用的哪些材料？
各種金屬相互配合燃燒起來能產生多高的溫度？
金屬燃燒可是所有火災中最嚴重的。
註意重點！
不能第一時間滅掉！只能讓其燃燒殆盡！
然後一不小心搭配上有意無意間的穿堂風，同時同地又存在了很多其他電車……
最後火龍卷的中心溫度能達到多高呢？
好了，言盡於此。
不敢再多想了。
最最重要的是
這種事一旦發生過一次，如果影響太過巨大，會對其他本就不富裕 但也買了電車的家庭造成的打擊 將會是巨大的。
不要怪我危言聳聽，現在有部份地方已經開始明令禁止電車的總體比例不能超過多少了。
