在正式釋出一周年後，近日，比亞迪旗下的個人化品牌方程式豹宣布開啟煥新戰略，同時還釋出了方程式豹豹5的全新價格，新的價格區間為23.98-30.28萬元。
看到全新的價格我的第一反應就是太香了！如果這個時候還有小夥伴問我豹5值得買嗎，我只能說：作為一輛超級混動硬派SUV，這個最新的價格可以說是屬於「閉眼入」系列了。下面我們來詳細分析一下。
如果說當前還有人對於純電硬派越野持觀望態度，那麽對於搭載了插電式混動動力的硬派越野則就可以放心了，目前的混動技術已經成熟穩定，而且這是一輛比亞迪旗下的超級混動硬派SUV。比亞迪從2008年推出了世界首款插電式混動轎車，至今比亞迪的插電混動技術已經發展到第五代，在新能源市場，每賣出去兩台插混車，就有一輛是比亞迪。這足以證明比亞迪在插混領域的優勢。
而作為比亞迪的個人化高端品牌車型，豹5所搭載的也是比亞迪目前最強的DMO超級混動越野平台，這套動力系統的綜合功率達到了505kW，最大馬力700匹，其中探索版和雲輦豪華版兩把鎖，領航版和雲輦旗艦版還帶三把鎖。另外雲輦版還使用了主動液壓懸架，在需要透過障礙的時候有140mm的高度調節。
帶大梁的車身結構，搭配DMO超級混動以及強悍的越野配置，豹5的實際表現也是不負眾望的。今年4月份，豹5成為世界上首輛穿越塔克拉瑪幹沙漠N39「塔1線」的新能源車，創造出新能源越野的全新歷史。前不久，豹5又創造了吉尼斯世界紀錄認證的混動車到的最高海拔記錄。
作為一輛超級混動硬派SUV，豹5出色效能打造不止越野的體驗，還是多路況高手。作為城市通勤代步，豹5 CLTC工況125公裏的純電續航可以當做純電車來開，能夠實作超低能耗，全系標配的座椅通風、加熱，以及360度全景影像、自動泊車、遙控泊車等功能，也實作了舒適安靜、輕松好開、智慧愉悅。
長途出行1200公裏的綜合續航也不會有續航焦慮，如果長途行駛充電不便，饋電油耗也僅為7.8L。另外豹5標配了L2級別的Fipilot輔助駕駛系統，還有冰箱、彩電、大沙發也會讓長途高速行駛輕松愉悅。前後雙電機+1.5T發動機，700匹的馬力讓其零百加速僅需4.8秒，另外整備品質近3噸的車身，也讓其不僅跑得快，高速行駛還能穩如牛。
綜合來看，豹5是一輛不僅能夠越野，還能舒舒服服城市代步的超級混動硬派SUV，做到了悅己宜家，綜合產品力是這個價位的合資品牌SUV車型所不能企及的，是一輛非常值得推薦的車型。
