根本不用大佬，就一個詞【 變速箱的倔強】 ，很典型了，比亞迪直接把變速箱這玩意快幹淘汰了。
但是變速箱相關的很多專利、人員、技術、廠房、供應鏈，一條線下來……
百萬漕工衣食所依。
變速箱這玩意最愛壞，壞了還不好修，又是繞不開的關鍵技術，光是卡在變速箱上收錢，都肥的冒油。
變速箱可以說汽車行業的固定資產之一，這個數位在小日子那裏比重還更大一些，對比普通人你可以理解為你存在銀行的一筆巨款，你買的一線大別墅，你剛考上的公務員身份……這東西在日本，背後不知要連帶出多少人來，這些人差的要吃飯，中等的都有錢，上等的能影響到國家層面。
誰動一下試試，日本國內不缺男槍。
他們的策略跟因特爾一樣，擠牙膏，技術一點一點放，準備吃個祖傳五世同堂的，因此，發展新能源，在日本阻力很大，不是技術問題，是策略問題，誰敢這麽幹，在國內就是國賊。
你別說日本了，看看咱們國家，噴比亞迪的，我感覺大部份都是國內的。
什麽叫高端產業，這就叫高端產業，美國為什麽要制裁中國，因為美國也有很多類似【變速箱】的產業，為什麽美國在歐洲身上插管子吸血，歐洲還跟著他混，因為歐洲也有很多類似【變速箱】的產業。
中國的崛起，必然伴隨著無數人的破落，必然要做好撕破臉的準備。
