這是一種很新的碰撞測試。
同一個號，往前看理想碰撞測試，用的是半掛，撞擊點落在A柱。
然後，特斯拉的碰撞測試，半掛車尾比兔子的尾巴還短，撞擊點是車頭。
這已經是一種全新的碰撞測試了。
沒想到，速七的碰撞測試，又更新了一種玩法。
【以下原回答】
……
屬實沒想到，看過不少碰撞測試，不是半掛車，就是固定樁，要麽就是柱子。
到了速七這裏，還開一個網友投票。
最搞笑的是，投票皮卡的票數居高不下。
我們反向思考一下，如果你想買速七，有自媒體要測試速七，你會投票半掛還是皮卡？
作為消費者，我想正常人，別說半掛，肯定撞的越狠越好，各種極限測試，怎麽野怎麽來。
但速七，實在搞不懂，那些米粉在狂歡什麽？
順序就錯了，刺穿後，耗盡電源，斷電碰撞皮卡，這是我看過無數視訊的獨一份。
這樣的測試，能測出什麽來？
換你是消費者，會選擇這樣的商品嗎？
有時候，真的搞不懂，那些群體的腦回路，有一種脫離大眾的蠢態。
