4月13日，長安馬自達官方釋出了一張全新車型預告圖，預計新車將在北京車展釋出。
此次最新釋出的預告圖僅展示了新車的尾燈樣式，該車采用貫穿式的尾燈和小尺寸後擾流版設計，尾燈看上去較立體，LOGO疑似鑲嵌在尾燈中央。綜合此前的預告圖來看，新車側面輪廓展示出轎車體態，但被覆蓋較為嚴格的偽裝，但從細節處仍可看出車身呈現出俯沖姿態，車尾部份采用溜背造型設計，預計新車或是一款三廂轎車。
長安汽車董事長朱華榮曾在2024長安汽車全球夥伴大會上表示，長安馬自達內部代號J90A車型，或在今年北京車展上正式釋出，該車或為上述車型，不過最終是否如此，仍有待官方進一步披露才能得知。
另外，春節期間，網上曝光了長安馬自達新車規劃。按照規劃，今年長安馬自達將推出BEV+REEV（純電+增程）新能源車型，進入國內新能源市場；2024年以後，每年都有新品投放市場，以此扭轉其多年來在新車型投放市場慢的局面。其中，今年年內長安馬自達將推出代號J90A及J90A-REEV兩款新車型；2025年將推出代號J90K及J90K-REEV兩款新車；2026年將推出NEW SUV、NEW CAR。從曝光的新車規劃來分析，長安馬自達將發力新能源市場，這對於燃油車銷量本就不高的長安馬自達而言，順應市場發展實作電動化轉型或許會是更好的選擇。
作為日系汽車制造商之一，與豐田、本田有所不同的是，定位小眾的馬自達在國內的存在感並不高，尤其是自一汽馬自達宣告結束後，馬自達在華市場主要依靠長安馬自達一家車企。
官網顯示，目前長安馬自達在售車型包括CX-8、CX-5、CX-4、CX-30、CX-50以及阿特茲、昂克賽拉，雖然長安馬自達旗下產品不算少，但實際上大部份車型都處於停產停售狀態，包括CX-4、阿特茲，而銷量表現較好的僅有昂克賽拉一款車型。最新零售數據顯示，今年一季度長安馬自達累計銷量為19296輛，其中銷量最高的車型為馬自達3 昂克賽拉，為10644輛，馬自達CX-5、馬自達CX-50行也次之，分別為6672輛和1730輛。
不過盡管在華表現不太亮眼，長安馬自達依然不打算放棄這一市場，相反將大力布局這一市場，但從目前銷量情況分析，當下，長安馬自達急需一款爆款車型來挽救銷量頹局。
目前馬自達在國內申請了「MAZDA EZ-6」和「MAZDA EZ-60」兩款全新商標。據報道，新商標或是為馬自達和長安聯合開發的全新純電動車預留，其中，內部代號為J90A的首款車型或在北京車展釋出。
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