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阿維塔發「最便宜」車型,年度銷量目標有戲嗎?

2024-09-29汽車

文 | 張佳儒

9月,中型SUV汽車市場很是熱鬧,樂道L60、極氪7X、智界R7、智己LS6相繼上市,如今,又有一款豪華車型上市了。

9月26日,阿維塔科技(重慶)有限公司(以下簡稱「阿維塔科技」)釋出阿維塔07,售價區間在21.99-28.99萬元之間。

值得註意的是,阿維塔07是阿維塔科技現有車型中,起售價最「最便宜」的車型。阿維塔07分純電版和增程版,起售價最低的是阿維塔07的增程版車型。

相比純電車型,增程式車型最大的特點,是不存在裏程焦慮,可以像油車一樣,加完油即走。從阿維塔07的售價來看,增程版車型價格也更低,對價格敏感的使用者更友好。

阿維塔是長安汽車旗下新能源品牌,阿維塔科技得到了長安汽車、華為、寧德時代在整車研發智造、智慧汽車解決方案和智慧能源生態領域的賦能。阿維塔07搭載華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙智慧座艙。

除了阿維塔系列車型,近幾年,華為智慧汽車解決方案賦能的車型接連上市,其中,純電和增程式技術路線並列的問界汽車銷量持續爆發,甚至問鼎造車新勢力月度銷量冠軍。

阿維塔07同樣走出了「華為賦能+增程式」的路線,能否復制問界汽車的銷量表現,影響著阿維塔科技全年的銷量目標。

按照規劃,2024年,阿維塔科技將挑戰全年銷售10萬輛的目標。前8月,阿維塔科技的交付量3.64萬輛,僅完成了年度目標的36.4%。

阿維塔科技創立於2018年,致力於打造國際化高端智慧電動車品牌,阿維塔07,是阿維塔科技旗下的第三款車型,有哪些特點?

外觀上,阿維塔07尺寸為4825/1980/1620mm(Ultra四驅版高為1610mm),軸距2940mm,是一款中型SUV。儲存空間也有不錯的表現,後備箱容量500L,後排座椅放倒後可形成一個高達3㎡的車內大床。

內飾上,阿維塔07突出科技、豪華兩大主題,大量使用超纖維皮革或NAPPA真皮材質,主副駕標配零重力座椅,後排座椅靠背支持電動調節。大螢幕是豪車的標配,阿維塔07配備了15.6英寸超大中控屏和35.4英寸4K全景遠端屏,中控屏可以與後排螢幕互聯操控。

智慧座艙和智駕系統等方面,阿維塔07搭載華為乾崑智駕ADS3.0和鴻蒙智慧座艙,此外,新車還配備昆侖智慧增程、太行智控底盤、寧德時代神行超充電池,從動力設計、駕駛感受到乘坐體驗等方面,都有不錯的競爭力。

新車價格上,阿維塔07共有Pro增程版、Max增程版、Ultra增程版四驅、Pro純電版、Max純電版、Ultra純電版四驅六個版本,售價分別為21.99萬元、23.99萬元、27.99萬元、22.99萬元、24.99萬元、28.99萬元。

值得註意的是,阿維塔07是阿維塔科技在售車型起售價最低的車型。阿維塔科技官網顯示,公司旗下共有阿維塔11、阿維塔12、阿維塔07三款車型。

其中,阿維塔11 2024款起售價30.08萬元。阿維塔12 2024款起售價26.58萬元。阿維塔 11&12皇家劇院版全國建議指導價45萬元。

相比之下,阿維塔07最貴版本Ultra純電版四驅28.99萬元,還不如阿維塔11 2024款起售價。

從動力路線上看,阿維塔07除了純電版還有增程版,價格最低的21.99萬元版本是Pro增程版。長安汽車董事長朱華榮還表示,阿維塔將進一步加強產品打造,快速推出增程車,補齊動力矩陣,阿維塔11、阿維塔12增程版將於今年第四季度上市。

推出增程式車型,正在成為不少車企提振銷量的重要方式。

根據乘聯會的數據,2023年新能源乘用車批發銷量中,純電為611.3萬輛,同比增長32.9%;插混和增程達到275.1萬輛,同比增長91.8%。插混和增程車型的銷量雖然較低,但增速遠高於純電車型。

2023年以來,新能源汽車出現兩大黑馬,分別是理想汽車和問界汽車,它們的銷量爆發,都離不開旗下增程式路線車型的熱銷。

如今,阿維塔汽車也推出增程式車型阿維塔07,且起售價較低,銷量備受關註。9月27日,阿維塔科技宣布,阿維塔07上市20小時大定11673台。該車型接下來的銷售情況還有待時間觀察。

阿維塔汽車含著金鑰匙出生,但銷量有待提高。根據公開數據,2023年,阿維塔銷量不到3萬輛,距10萬輛的銷量目標相差甚遠。

2024年,阿維塔汽車銷量挑戰不小。媒體報道,按照長安汽車原規劃,2024年阿維塔科技計劃完成9萬輛的銷量目標。阿維塔相關負責人透露,公司管理層的薪酬與銷量掛鉤後,2024年銷量目標額外加壓1萬輛。

這意味著,阿維塔2024年將挑戰10萬輛的銷量目標。

根據長安汽車的披露,2024年前8月,阿維塔交付量達3.64萬輛,僅完成了年度目標的36.4%。

阿維塔07能否銷量爆發,對阿維塔科技能否完成全年銷量目標,有著重要影響。汽車銷量整體增長,是阿維塔科技扭虧的關鍵。

長安汽車的財報顯示,2022年和2023年,阿維塔營業收入分別為2834萬元和56.45億元,凈利潤分別為-20.15億元和-36.93億元。2024年上半年,阿維塔科技營業收入達61.52億元,凈利潤-13.95億元。

兩年半時間,阿維塔科技虧了71億元。

作為一家初創公司,阿維塔科技研發投入大,銷量未能達成規模效應,難以有效覆蓋成本,導致虧損。

值得註意的是,2023年以來的兩大汽車黑馬,理想汽車和問界汽車的母公司賽力斯,均憑借汽車銷量大漲實作盈利。比如賽力斯,2024上半年營收增長490%,歸母凈利潤16.25億元,同比大幅扭虧。

其中,問界汽車的銷量爆發,源於與華為從研發智造到銷售服務的全鏈條深度合作。

從阿維塔科技最近動作來看,公司也將加強與華為的合作。2024年8月,長安汽車釋出公告稱,阿維塔科技擬購買華為持有的引望10%股權,交易金額為115億元。長安汽車表示,公司將以此次交易為契機,全面加強與華為的戰略合作,助推長安汽車向智慧低碳出行科技公司轉型。

根據雙方合作協定,長安汽車與華為將全面升級雙方在品牌與生態、雲與AI技術、綠色能源、國際化和產業鏈等5大領域的戰略合作。此次雙方擬合作範圍更廣,阿維塔有望獲得華為更多賦能。

阿維塔07是與華為深度合作的典例,比如該車型搭載的華為乾崑智駕ADS3.0,是目前華為最新的智駕系統,也被外界稱為「國內最好用的智駕」系統。

未來,起售價21.99萬元的阿維塔07,會有怎樣的銷量表現,給公司業績帶來怎樣的變化?我們將保持關註。