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特斯拉年度銷量自 2015 年來首次下滑,去年交付 179 萬輛,下滑 1%,股價大跌6%,如何解讀?

2025-01-03汽車

在國內市場,特斯拉已江郎才盡,很快就會被幾個新勢力追上並超越。

其實,特斯拉這幾年在國內過的挺滋潤的,利潤率是很高的,幾大國產新能源車企也並沒有推出專門針對model 3和model y的車型,在市場策略上也並沒有去刻意針對特斯拉。他們都在忙著搶燃油車的市場,特斯拉占領的這點兒細分市場的仨瓜倆棗,吸重力沒那大。

這個生態席位,一直是特斯拉的專屬。

可現在,競爭要加劇了。今年,特斯拉會迎來一個和他貼身肉搏的競爭對手:小米。

小米的打法,和特斯拉可以說是同宗同門。等小米YU7上市後,特斯拉將會和小米處在同一個生態席位。

都沒有很深的產業布局;都只有2款走量車型;車型的定位和價格區間幾乎重疊;都以行銷見長;掌門人都有著強大的個人魅力;都有狂熱的粉絲基本盤。

他們倆在2025年會碰撞出怎樣的火花,真是令人期待啊。我已經迫不及待的想看特粉和米粉的精彩對決了。

先給出我的看法:特斯拉會被小米打的滿地找牙。