歐洲電動車比例最高峰停在了22%左右，已經開始下降。
原因是多方面的，第一個問題就是電價。
歐洲大部份國家電費比中國高得多，有些是中國的十幾倍，所以與汽油比並沒有太大使用成本優勢。
第二歐洲本地企業從義大利到德國乃至瑞典都是傳統汽車的大本營，有大量的相關產業。目前為止歐洲的環保策略更多仍是以「發電端」為核心，而在具體消費端沒有什麽明確的指導措施，所以沒有國內那麽大優勢。
第三是第一代新能源已經在歐洲過了新鮮勁，新能源產品問題開始形成社會話題和共識，虧電和電池報廢等問題已經有立法，電車在公眾心目中已經不再是衣鮮光亮的形象。
