最近幾年時間，隨著國內汽車工業的整體進步，尤其是很多合資品牌和豪華品牌，將很多大尺寸、高級別的車型進行了國產，導致透過進口渠道進到國內市場，且名聲比較大的車型，相對就少了很多。但是對於美系品牌來說，在這一塊還是沒有停下來，林肯領航員、福特猛禽一直都在進口車市場活躍，如今，在大尺寸越野車市場，又有一款絕對意義上的大車進來了。
8月20日，雪佛蘭TAHOE太浩低調上市，售價64.8—72.8萬元。此前，雪佛蘭品牌並沒有對這款車進行大張旗鼓地宣傳，可能也是因為這款車的價格比較高，廠家認為沒有大規模宣傳的必要，但是不得不說，能夠看到這篇文章的小夥伴，可能有99%都沒有聽說過TAHOE太浩這個名字。
TAHOE太浩是一款標準意義上的大型SUV，這款車的車長達到了5382mm，軸距達到了3071mm，全系兩款車，均為7座布局。作為一款進口大型SUV，64.8萬元的起售價，其實也不算便宜了。
TAHOE太浩的外觀設計，可以說是典型意義上的美系進口大車的風格，這款車的前臉采用了雪佛蘭品牌在大尺寸SUV和皮卡車上的「標準化」風格，大面積的進氣格柵，配合上下分體式大燈組，讓這款車看上去非常有視覺沖擊感。
而這款車的側面，也是典型的美系風格，尤其是C柱之後的造型，和領航員、福特探險者等車型，也都有相似性，同時這款車側面的線條平直、淩厲，充滿了肌肉感。尾部則相對沒有太多特色，大面積的尾窗，有辨識度的尾燈組，以及雙邊雙出的排氣尾喉，都讓這款大車看起來霸氣十足。
TAHOE太浩的內飾，雖然談不上多麽豪華，但是整體的科技感表現還是比較強烈的。這款車引入了懸浮式液晶儀表和懸浮式中控屏，中控屏尺寸為17.7英寸，螢幕左上方還設定了旋鈕，空調控制區域也用到了物理按鍵和旋鈕，同時還搭載了電子懷擋，整體的實用性表現還是比較強的，這也是美系大車的一大特點。
動力方面，TAHOE太浩搭載了2.7T四缸渦輪增壓發動機，搭配10速濕式雙離合變速箱，發動機最大馬力303Ps，峰值扭矩為N·m。對於一款5.38公尺車長，自重超過2.6噸的大車，2.7T四缸發動機似乎有些略顯單薄，但是仍然能實作8.5秒的百公裏加速，還是比較猛的，前提就是廠家給出的WLTC綜合油耗達到了12.12L，實際使用油耗肯定會更高。
底盤懸掛方面，TAHOE太浩搭載了前雙叉臂後多連桿獨立懸掛和分時四驅系統，差速器結構為多片離合器，並且配備了空氣懸掛和電磁感應懸掛，支持懸掛的軟硬、高低調節。
配置方面，這款車搭載了L2級駕駛輔助系統，支持自動泊車、自動變道輔助，支持高速NOA。其他配置層面，這款車搭載了電動尾門、藍芽/NFC鑰匙、自適應遠近光大燈、全景天窗、後排私密玻璃、8195芯片、5G網聯、手機APP遠端控制、皮質方向盤、方向盤加熱、15寸HUD擡頭顯示、前排手機無線充電、真皮座椅、前排座椅通風加熱、二排座椅加熱、10喇叭BOSE音響等配置和功能，配置水平自然是相當高了。
所以其實很明顯，這款起售價64.8萬元的大型進口SUV，本質上還是一款相對小眾的車型，雖然在國內市場「突然」上市，但是受眾肯定還是非常窄的，能夠認同並購買這款車的消費者，恐怕也不會很多。
