最近幾年時間，國內新能源汽車發展可謂迅速，而且形成了插混、增程、純電齊頭並進的局面，不同需求的小夥伴在國內新能源汽車市場，基本上都能找到適合自己的產品型別。尤其是插混和增程，是很多小夥伴的新選擇，因為這類車型可油可電，沒有使用純電車的續航焦慮，短途通勤用電省錢，長途/高速用油沒焦慮……
但事實是，增程和插混，並不是一種能適合所有人需求的新能源汽車型別，作為一輛增程式電動車的車主，在使用了幾年增程式電動車，並且大量試駕了新能源汽車之後，我們得出了一些結論，那就是如果小夥伴準備買新能源汽車，但是接受不了這三點，那麽就不太適合購買增程和插混，可能買純電更合適。
首先，如果沒有家充樁，那麽最好別買插混/增程。可能很多小夥伴在買車之前，覺得自己沒有安裝家充樁的條件，所以買一輛增程或者插混，不想充電的時候，就直接燒油跑，如果持有這種想法，買車後大機率要後悔。
原因很簡單，那就是很多車主用慣了純電行駛之後，就沒辦法接受用油了，因為燒油太貴了，但是沒有家充樁，插混和增程的電池又不大，充電還慢，就算是市區通勤，也要頻繁充電，實在是太煩人了。
其次就是，如果不怎麽跑長途，那就別買增程和插混。很多小夥伴看多了網上的報道，每到節假日出遊，總有高速服務區充電樁爆滿，覺得如果買一輛插混和增程，遇到這種情況，就可以無視排隊，直接加油就走。
這種想法，就是撿了芝麻，扔了西瓜，因為這種做法，相當於為了一些小機率或者偶爾時間，做出了影響日常大多數時候的決定，正如我們上面所說，插混和增程電池不夠大，還要頻繁充電，如果不怎麽跑長途，就是不如純電車方便。而且就算是跑長途，開純電車也可以下高速充電，我們用日常的方便，對沖偶爾出現的小麻煩，我覺得還是很有必要的。
最後，如果想要更好的駕控感，選增程/插混，不如純電。可能很多小夥伴對於插混/增程和純電車在底盤風格、操控表現上的差別不是特別直觀，但是如果大家試駕了大量新能源車型之後，這種差距就能體驗出來了。
目前國內很多廠商，推出一款車，不僅有純電版本，也會有增程和插混版本，我們也試駕了很多類似的車型，總體的感覺就是，即使是同一款車，純電版本和增程/插混版本就像是兩種型別的車，純電版本底盤緊致、重心平均、操控跟手，插混和增程版本則要遜色很多。所以如果小夥伴們購買新能源汽車，不僅僅是為了省錢，還想要一些駕控方面的樂趣，那麽選擇插混、增程可能未必明智，買一些整體表現更好的純電車可能就更劃算。
總結一下，如果大家接受不了頻繁充電、駕控表現打折，長途行駛的需求很弱，那麽我們認為選擇純電車，可能要比選擇插混/增程更能實作省錢、操控、續航的統一。
